Qu'est-ce qu'un faisceau de câbles automobile ?

Les fils de voiture, également connus sous le nom de fils à basse tension, sont différents des fils domestiques ordinaires. Les fils domestiques ordinaires sont des fils de cuivre à piston unique, qui présentent un certain degré de dureté. Les fils de voiture sont des fils de cuivre multi-pistons, certains fils souples aussi fins qu'un cheveu, plusieurs ou même des douzaines de fils de cuivre souples enveloppés dans un tube d'isolation en plastique (PVC), souples et difficiles à briser. En raison de la nature particulière de l'industrie automobile, le processus de fabrication des faisceaux de câbles automobiles est également plus spécial que celui des autres faisceaux de câbles courants.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

Le système de fabrication des faisceaux de câbles automobiles se divise grosso modo en deux catégories : 1) en Europe et aux États-Unis, y compris en Chine : utilisation du système IATF16949 pour contrôler le processus de fabrication ; 2) au Japon : Toyota et Honda, par exemple, disposent de leur propre système pour contrôler le processus de fabrication. Avec l'augmentation des fonctions automobiles et l'application courante de la technologie de contrôle électronique, il y a de plus en plus de pièces électriques, les fils sont de plus en plus nombreux et le faisceau de câbles devient de plus en plus épais et lourd. C'est pourquoi les automobiles de pointe ont introduit des configurations de bus CAN avec des systèmes de transmission multiplexés. Par rapport au faisceau de câbles traditionnel, le dispositif de multiplexage réduit considérablement le nombre de fils et de connecteurs, ce qui facilite le câblage. Les spécifications communes des faisceaux de câbles automobiles ont une section nominale de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 et autres millimètres carrés de fil (les voitures japonaises ont une section nominale de 0,5, 0,85, 1,25, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 et autres millimètres carrés), qui sont autorisés à charger la valeur du courant, le fil étant utilisé dans différents types d'applications. Les fils sont utilisés pour différents équipements électriques. Si l'on prend l'exemple du faisceau de câbles de l'ensemble de la voiture, un fil de spécification 0,5 convient pour les lampes des instruments, les lampes des clignotants, les lampes des portes, les lampes du toit, etc. ; un fil de spécification 0,75 convient pour les lampes de la plaque d'immatriculation, les lampes avant et arrière, les lampes de frein, etc. ; un fil de spécification 1,0 convient pour les lampes des clignotants, les lampes de brouillard, etc. ; un fil de spécification 1,5 convient pour les phares, les klaxons, etc. Cela ne concerne que la voiture en général, l'essentiel étant de tenir compte de la valeur maximale du courant de la charge, comme le fil d'attelage de la batterie, la ligne d'alimentation positive est un fil spécial de la voiture, leur diamètre de fil est relativement grand, au moins plus d'une douzaine de millimètres carrés, ces fils "géants" ne seront pas programmés dans le faisceau de câblage principal. La disposition du faisceau de câbles doit être dessinée à l'avance avant le schéma du faisceau de câbles, le schéma du faisceau de câbles et le schéma du circuit ne sont pas identiques. Un schéma de circuit est une image de la relation entre les pièces électriques, il ne reflète pas la manière dont les pièces électriques sont connectées les unes aux autres, et il n'est pas affecté par la taille et la forme des composants électriques ou par la distance qui les sépare. Le schéma d'un faisceau de câbles, en revanche, doit tenir compte de la taille et de la forme des composants électriques ainsi que de la distance qui les sépare, et doit également refléter la manière dont les pièces électriques sont connectées les unes aux autres. Les techniciens de l'usine de harnais de câblage suivent le schéma du harnais de câblage réalisé sur la carte de câblage, les travailleurs se conformant aux dispositions de la carte de câblage pour découper la ligne. Le faisceau de câblage principal de l'ensemble de la voiture est généralement divisé en deux parties : le moteur (allumage, EFI, production d'énergie, démarrage), l'instrumentation, l'éclairage, la climatisation, les appareils auxiliaires et d'autres parties du faisceau de câblage principal et le faisceau de câblage de dérivation. Le faisceau principal d'un véhicule entier comporte plusieurs faisceaux de dérivation, tout comme un poteau d'arbre et ses branches. Le faisceau principal du véhicule entier prend souvent le tableau de bord comme élément central et s'étend à l'avant et à l'arrière. En raison de la longueur de la relation ou de la facilité d'assemblage et pour d'autres raisons, le faisceau de câblage de certaines voitures est divisé en faisceau de câblage avant (comprenant l'instrumentation, le moteur, les feux avant, la climatisation, la batterie), en faisceau de câblage arrière (feux arrière, éclairage de la plaque d'immatriculation, éclairage du compartiment à bagages), en faisceau de câblage de toit (portes, feux de toit, haut-parleurs audio) et ainsi de suite. Les faisceaux de câbles sont marqués à chaque extrémité par des signes, des chiffres et des lettres indiquant l'objet de la connexion du câble. L'opérateur voit les signes et peut ainsi se connecter correctement aux câbles et appareils électriques correspondants, ce qui est particulièrement utile lors de la réparation ou du remplacement des faisceaux de câbles. Parallèlement, la couleur du fil est divisée en fil unicolore et fil bicolore, et l'objectif de la couleur est également stipulé, ce qui est généralement une norme établie par les constructeurs automobiles eux-mêmes. Nos normes industrielles ne stipulent que la couleur principale ; par exemple, il est stipulé que la couleur noire unique est exclusivement utilisée pour le câble d'attelage et que la couleur rouge monochrome est utilisée pour le câble d'alimentation, ce qui ne doit pas être confondu. Pour des raisons de sécurité, de traitement et de facilité d'entretien, l'emballage du fil tissé a été éliminé et est désormais enveloppé d'une bande plastique collante. La connexion entre le faisceau de câbles et le faisceau de câbles, entre le faisceau de câbles et les pièces électriques, se fait à l'aide de connecteurs ou de cosses. Fiches en plastique, divisées en fiches et en prises. Le faisceau de câbles est relié au faisceau de câbles par des fiches, et la connexion entre le faisceau de câbles et les pièces électriques est réalisée à l'aide de fiches ou de cosses. Les exigences en matière de matériaux du faisceau de câblage automobile sont également très strictes : les propriétés électriques, la dispersion des matériaux, la résistance à la température, etc. sont supérieures aux exigences générales du faisceau de câblage, en particulier en ce qui concerne la sécurité : ces composants importants du faisceau de câblage, tels que la direction du système de contrôle, les freins, sont soumis à des exigences plus strictes.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

2, sur la plate-forme World Trade Electronic Products Network relative à l'introduction et à la vente de produits en bref : World Trade Electronic Products Network - agent professionnel / production / vente de divers {connecteurs | faisceaux | fils et câbles} ; si vous avez des besoins d'achat / d'approvisionnement en [connecteurs | faisceaux | fils et câbles] ou si vous souhaitez acheter / comprendre quels connecteurs | faisceaux | fils et câbles nous pouvons fournir des solutions, veuillez contacter le personnel commercial de la division I ci-dessous ; Si vous avez des besoins en matière de ventes / de ressources et de promotion de [produits de connecteurs | faisceaux | fils et câbles], veuillez cliquer sur "¡¡ Coopération commerciale ←" avec la personne concernée pour en discuter !