Dans les systèmes automobiles, électriques, de transport en commun et autres, les connecteurs ne sont pas seulement des voies de transmission pour les signaux et le courant, mais aussi des composants importants pour la structure, l'isolation, l'étanchéité et la résistance aux vibrations. Prenez par exemple la marque connue Yazaki, dont les connecteurs sont largement utilisés dans les applications automobiles, et dont la documentation mentionne également les caractéristiques techniques liées à la "résistance à la corrosion, à l'oxydation et aux vibrations".
Alors, quand nous observons le phénomène de "coquille ou connecteur de contact verdâtre" dans les connecteurs nationaux ("modèles de remplacement") : qu'est-ce qui se passe vraiment ? Cet article explore les causes, les effets, le traitement et la prévention.
Qu'est-ce que le phénomène de "deviennent verts" ?“Verdir” dans la structure des connecteurs fait généralement référence à l'apparition de dépôts ou de couches d'oxydes de couleur verte ou bleuâtre sur les pièces métalliques (connecteurs, boîtier, blindage, etc.). Les manifestations courantes incluent :
●Sur les borniers en cuivre ou alliage de cuivre, une couche verte pâle peut apparaître (commune dans les pièces en laiton ou en bronze)
● Des taches verdâtres ou des débris de revêtement apparaissent aux bords de la carrosserie métallique ou du blindage
● Montée de la résistance de contact après insertion/suppression, instabilité de commutation, dysfonctionnement de la protection de l'étui ou traces d'humidité
Du point de vue du mécanisme de corrosion des connecteurs électroniques, ce type de phénomène appartient à l'une des formes de corrosion "électrochimique" ou "chimique", lorsque le métal, l'oxygène, l'humidité/le电解te agissent ensemble, ils génèrent des couches d'oxydes, de carbonates, de chlorures, etc., qui sont de couleur verte ou bleu verte.
Pourquoi les connecteurs de marque nationale apparaissent-ils ce phénomène ? Une analyse en combinant la marque Yazaki et la perspective de remplacement.Choix inapproprié du matériau ou du revêtement du connecteur
Yazaki mentionne dans son rapport environnemental le "développement d'une technologie de protection contre la corrosion pour les bornes en alliage de cuivre et en aluminium".
Si le modèle de remplacement national ne contrôle pas strictement la matière des connecteurs, l'épaisseur du revêtement et l'adhérence, il est plus facile de se corroder, de changer de couleur et de former des taches verdâtres dans des conditions humides, salines et de cycles thermiques.
Performance insuffisante du seal, humidité/polluants qui pénètrent
Les connecteurs mal scellés peuvent permettre l'intrusion de vapeur d'eau, d'eau et de brume salée à l'intérieur, formant un environnement électrolytique qui pousse la surface métallique à former un revêtement d'oxyde, entraînant ainsi la formation de dépôts verts. Cela est courant dans les planscher des véhicules réels et les compartiments moteurs.
3. Trop de stress environnemental / fatigue par cycles thermiques
Dans les applications automobiles, les connecteurs peuvent subir des cycles de température de -40 ℃ à +125 ℃. Si le design ou le processus n'est pas conforme (par exemple, la différence de dilatation thermique entre le boîtier et les joints d'étanchéité, la formation de fissures de revêtement), cela peut entraîner des microfissures sur la surface métallique, l'intrusion de l'humidité, et l'oxydation des connecteurs qui génère une couche verte.
4. Actions de l'impureté ou de la corrosion électrochimique
Si des polluants tels que les chlorures, les sulfures, la brume salée restent dans le processus de production et d'assemblage, ou si différents métaux entrent en contact pour former des micro-batteries, cela pourrait également accélérer la corrosion. Les études typiques sur la corrosion des connecteurs électroniques montrent que réduire l'intrusion d'humidité et réduire la pollution ionique sont des moyens importants de contrôler la corrosion des connecteurs.
5. Choix de substitution national : compromis en termes de coût / processus
Pendant la promotion de la nationalisation des connecteurs, pour réduire les coûts, certains fabricants pourraient faire des compromis sur l'épaisseur du revêtement, les matériaux de protection contre la corrosion et les techniques de étanchéité. Lorsqu'ils sont appliqués dans des environnements à forte humidité, forte température et fortes vibrations, ils sont facilement exposés aux problèmes tels que la "coloration verte", une mauvaise connexion et des pannes précoce.
Troisième partie : Quelles menaces peut entraîner le jaunissement ?●Montée de la résistance de contact : le film d'oxyde vert a une haute résistance, ce qui peut entraîner une atténuation du signal, une diminution du courant et une augmentation de la chaleur.
●Affaiblissement du verrouillage mécanique : si le boîtier ou le châssis de protection est déformé ou perd son élasticité en raison de la corrosion, les clips et les mécanismes de verrouillage peuvent se desserrer.
● Performance de protection contre l'eau et la poussière réduite : l'intrusion d'humidité signifie une défaillance de l'étanchéité, ce qui accélère davantage la corrosion des pièces métalliques internes.
●Réduction de la longévité : la durée de vie et les indicateurs de fiabilité des connecteurs (comme les cycles thermiques, les tests de brouillard salin) peuvent ne pas être conformes, ce qui peut entraîner une défaillance précoce.
●Problèmes de sécurité des systèmes : dans les domaines des véhicules automobiles, des énergies nouvelles et des transports ferroviaires, une défaillance des connecteurs peut entraîner une interruption du système ou un accident de sécurité.
Quatre, si vous trouvez que les connecteurs nationaux sont devenus verts, que faire ? Voici les recommandations de traitement :Arrêter immédiatement l'évaluation
Vérifiez si ce connecteur est toujours sur le chemin critique, s'il existe une surchauffe anormale, une mauvaise connexion, un desserrage ou des traces de fuite. Si l'impact est grave, remplacez l'ensemble.
Nettoyer la couche d'oxyde et retester
Utilisez un nettoyant approprié (un liquide de nettoyage neutre non corrosif pour le métal), une brosse douce pour enlever le revêtement d'oxyde vert, en évitant d'endommager davantage le revêtement. Après le nettoyage, mesurez la résistance de contact, la résistance d'isolement et la résistance à la tension.
3. Évaluation de l'étanchéité et de la structure
Vérifiez que les joints d'étanchéité, les interfaces de carénage et les structures d'attache ne sont pas desserrés, fissurés ou déformés. Si l'étanchéité est compromise, remplacez les pièces de jointure ou les pièces entières.
4. Version plus avancée avec un matériau ou un revêtement différent
Si le problème concerne des lots en série, il est recommandé de choisir une version de matière plus résistante à la corrosion (comme le recouvrement en or, en argent ou l'utilisation d'alliages anticorrosifs), et d'augmenter l'épaisseur du revêtement ou de remplacer par une meilleure technique de protection contre la corrosion.
Renforcer la prévention et le contrôle
Sur les choix de remplacement nationaux, exigences claires : épaisseur de revêtement de la tige, indicateur d'adhérence ; grade de protection contre l'eau du boîtier (comme IP67/IP6K9K) ; établissement de normes de test d'acceptation pour l'humidité, le sel et les cycles thermiques. Mise en place de l'audit des processus des fournisseurs et des procédures de protection d'assemblage sur site.
6. Mettre en place un mécanisme de suivi et de feedback
Créer un enregistrement pour les lots de connecteurs déjà verdâtres, incluant l'environnement d'utilisation, la position d'installation, le temps d'exposition, et les conditions de maintenance. Utilisé pour les améliorations de conception futures ou pour l'audit des fournisseurs.
Le "connecteur qui prend une couleur verte" semble être un "phénomène d'apparence", mais en réalité, c'est un signal d'indication d'un risque de fiabilité. En se référant aux connecteurs de marques internationales telles que Yazaki, ils possèdent un système mûr en matière de corrosion, de résistance aux vibrations et de prévention du vieillissement. Pendant le processus de remplacement des connecteurs nationaux, si les matériaux des bornes, les techniques de revêtement, la structure hermétique et la conception anti-humidité ne peuvent pas atteindre le niveau des normes de référence, il est facile de se rencontrer des problèmes tels que la coloration verte, des contacts imparfaits et une réduction de la durée de vie dans des environnements à humidité élevée, à haute température et vibrants. Seule une gestion complète du processus de conception, de production, de contrôle, d'assemblage et de maintenance permet vraiment de réaliser que le "remplacement national" n'est pas seulement un changement de marque, mais aussi "un changement plus fiable et plus durable".
Si vous êtes intéressés par les produits de remplacement nationaux des connecteurs de la marque Yazaki ou avez des besoins d'achat, ou encore si vous disposez de canaux de production ou de vente pour ces produits de remplacement nationaux de la marque Yazaki et souhaitez coopérer ou échanger en profondeur, veuillez contacter via les coordonnées suivantes :
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