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Le connecteur automobile est un composant avec lequel nous, ingénieurs et techniciens en électronique, sommes souvent en contact. Son rôle est très simple : dans le circuit, il est bloqué ou isolé entre le circuit, il établit un pont de communication, de sorte que le courant circule, de sorte que le circuit réalise la fonction prévue. La forme et la structure des connecteurs automobiles évoluent constamment. Ils sont principalement composés de quatre éléments structurels de base, à savoir : la coque (en fonction de l'espèce), les pièces de contact, les accessoires et les isolateurs.
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Premièrement, la coque, également connue sous le nom de coque (shell), est un couvercle de connecteur automobile, monté sur la plaque de montage isolée et les broches pour fournir une protection mécanique, et pour fournir des fiches et des prises branchées dans l'alignement, puis le connecteur est fixé à l'appareil. Deuxièmement, les pièces de contact : le connecteur automobile complète la fonction de connexion électrique des pièces principales. Généralement, les composants de contact positif et de contact négatif sont composés de paires de contacts, à travers les parties de contact yin et yang de l'insertion et de l'achèvement de la connexion électrique. Le contact positif est une pièce rigide, de forme cylindrique (broche ronde), cylindrique carrée (broche carrée) ou plate (insert). Les contacts positifs sont généralement en laiton, en bronze phosphoreux. Les pièces de contact négatif que sont les vérins, sont les pièces clés de la paire de contacts, elles s'appuient sur la structure élastique dans la déformation élastique qui se produit avec les goupilles lorsque la déformation élastique produit une force élastique et les pièces de contact positif pour former un contact étroit, complétant ainsi la connexion. La structure des vérins est très variée : cylindrique (rainure fendue, indentation), à lames vibrantes, à poutre en porte-à-faux (fentes longitudinales), pliable (fentes longitudinales, en forme de 9), en forme de boîte (vérins carrés) et à lames hyperboliques, etc. Troisièmement, les accessoires, les accessoires, les accessoires et l'installation des accessoires structurels. Les accessoires structurels tels que les anneaux, les clés de positionnement, les goupilles de positionnement, les goupilles de guidage, les anneaux d'accouplement, les serre-câbles, les joints, les garnitures, etc. Les accessoires d'installation tels que les vis, les écrous, les vis, les anneaux à ressort, etc. Les accessoires sont principalement des pièces standard et communes. Quatrièmement, l'isolateur, l'isolateur est aussi souvent appelé base de connecteur automobile (base) ou plaque de montage (insert), son rôle est d'établir le contact avec l'emplacement et l'espacement requis, et de s'assurer que le contact entre le contact et le contact avec la coquille de l'isolation entre. Une bonne isolation, les deux extrémités pour prendre une combinaison de vis.
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