Processus de conception des circuits de faisceaux de câbles automobiles

Le faisceau de câblage automobile est une partie importante du système électrique automobile. Dans le processus de conception des circuits du faisceau de câblage automobile, il est nécessaire de prendre en compte simultanément la sélection des fils. Selon des années d'expérience professionnelle, le fil est choisi en fonction du type, des caractéristiques des exigences de la pièce, du nombre de fils, de la couleur des fils, du diamètre des fils, de la légèreté et de l'adaptation des fusibles à 7 aspects.

1) Le type de fil est également connu sous le nom de type de fil. Dans le processus de conception du faisceau de câbles, les ingénieurs choisiront différents types de fils en fonction des différents rôles. Comme la voiture est alimentée par une batterie de 12 V, le fil de la voiture est également appelé fil basse tension. 2. caractéristiques : résistance à la chaleur En fonction de la température de l'environnement de travail du fil du faisceau de câbles, on choisira différents niveaux de résistance à la température du fil. Les fils de l'habitacle peuvent être sélectionnés pour une température nominale de 90 ℃ ; le faisceau du compartiment moteur peut être sélectionné pour une température nominale de 180 ℃ ; à travers les deux zones ci-dessus, le fil doit être sélectionné pour répondre à la température nominale des deux zones des exigences de température du fil, peut être obtenu par le champ de température des exigences de température de la région, puis à partir de la température nominale de chaque fil pour déterminer le choix du type de fil. 3. Numéro de ligne que le fil dans le numéro de dessin du faisceau. Le numéro de ligne est le numéro du fil dans le schéma du harnais de câblage, c'est le schéma du harnais de câblage entre les fils pour se distinguer les uns des autres par un nom de caractéristiques. Les dessins du harnais de câblage dans le numéro de fil correspondent généralement au schéma électrique de la voiture dans le numéro de circuit électrique, ce qui correspond au numéro de fil actuel dans le harnais de câblage, mais il n'existe pas de norme unifiée. 4. Couleur de ligne : avec l'augmentation de l'équipement électrique automobile, le nombre de fils dans le harnais de câblage est également de plus en plus important, afin de faciliter l'identification et la détection de l'équipement électrique automobile, le harnais de câblage dans les fils à basse tension utilise généralement une couleur de ligne différente. Actuellement, la sélection du câblage se fait généralement de deux manières : fil unicolore et fil bicolore. 5. Le diamètre du fil est la section nominale du fil de guidage. Le choix d'un diamètre de fil raisonnable est non seulement lié à la sécurité du harnais, mais permet également de réduire efficacement les coûts. 6. sélection de fils légers : la sélection de la section du fil lors de la prise en compte de la peau isolante extérieure du fil de harnais léger fait également l'objet d'innovations constantes afin d'améliorer la qualité du fil et les performances. 7. correspondance entre le fil et le fusible : le fusible est un élément de réponse thermique, destiné à protéger le harnais et délibérément conçu et fabriqué en tant que fil le plus faible de la ligne. Le fusible est un élément à réponse thermique qui est intentionnellement conçu et fabriqué pour protéger le harnais de la partie la plus faible du circuit. Après avoir sélectionné l'élément fusible du circuit, il convient de confirmer la taille du fil du circuit connecté au fusible. Le principe de sélection est que la courbe caractéristique courant-temps du fil doit être supérieure à la courbe caractéristique courant-temps du fusible connecté en série.

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