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Le comportement d'un faisceau électrique de véhicule à énergie nouvelle n'est pas caractéristique de l'un de ses composants. Le véhicule possède les propriétés d'un système qui présente une globalité par rapport à son environnement. Si les propriétés des sous-systèmes correspondent à celles du véhicule coordonné, ce dernier a plus de fonctionnalités que la somme des fonctions des sous-systèmes qui le composent ; toutefois, si les propriétés des sous-systèmes interfèrent les unes avec les autres en raison d'un désordre, les fonctionnalités des sous-systèmes, même s'ils ont de bonnes performances individuellement, peuvent être annulées par le contrôle de l'un par l'autre, comme l'illustrent le cycle de puissance et la direction de l'essieu. L'intégrité du système et la hiérarchie fonctionnelle du système révélées par la théorie des systèmes doivent être mises en correspondance avec la tâche de conception du véhicule, dont l'objectif ultime est l'optimisation globale des performances de l'ensemble du véhicule.
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La forme sociale hiérarchique de la conception automobile se manifeste par la détermination des tâches de conception inférieures à réaliser en tant que tâches de conception supérieures, la conception inférieure est le principal moyen de réaliser les fonctions de la conception supérieure, et les systèmes supérieurs et inférieurs peuvent être conçus à partir de la conception globale, niveau par niveau. La conception globale de la voiture est sans aucun doute au sommet du système, et toutes les activités de conception des sous-systèmes doivent être réalisées dans le cadre de la structure de conception globale. Aussi importante que soit la conception des sous-systèmes, les combinaisons de sous-systèmes et les règles interactives du système ont un impact plus général sur les performances et la qualité de l'ensemble du véhicule. La conception automobile est la théorie qui guide la pratique de la conception automobile, et l'accumulation à long terme de l'expérience en matière de conception automobile ainsi que le développement et l'avancement de la technologie de production automobile peuvent permettre à la théorie de la conception automobile de se développer et de s'améliorer continuellement. La conception du faisceau de câblage des véhicules à énergie nouvelle est la méthode et les moyens de développement et de conception de l'entreprise automobile, c'est-à-dire le logiciel et le matériel de la pratique de la conception automobile. L'automobile est un produit mécanique typique, comprenant une variété de composants mécaniques typiques, de pièces, une variété de matériaux métalliques et non métalliques et ainsi de suite, et sa théorie de conception est évidemment construite sur la base de la théorie de conception mécanique. En même temps, elle tient compte des caractéristiques structurelles, des conditions d'utilisation complexes et changeantes, de la production à grande échelle et d'autres facteurs. Les faisceaux de câbles automobiles de Huicheng Yuan sont soumis à des tests rigoureux, afin de résoudre et de prévenir les problèmes de défaillance. Huicheng Yuan adhère à la politique de satisfaction de la clientèle et travaille depuis 13 ans au développement de l'industrie automobile afin de contrôler la qualité des produits en douane.
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