Pourquoi les facteurs d'assemblage des connecteurs ont-ils un revêtement métallique ?

L'étape finale de la production de connecteurs électroniques est l'assemblage du produit fini, le placage de bonnes broches et le moulage par injection de la méthode d'insertion du siège de la boîte. Il existe deux types de méthodes : seule ou une combinaison de paires d'insertion, seule ou paire d'insertion se réfère à chaque fois à une broche, une combinaison de paires d'insertion d'un certain nombre de broches ensemble avec l'insertion du siège de la boîte, quelle que soit la méthode d'insertion, le producteur est tenu de tester toutes les broches dans l'étape d'assemblage s'il y a un manque de positionnement correct, et l'autre catégorie d'inspection de routine avec la mesure de l'espacement de la surface de coopération du connecteur. Mission d'inspection de routine avec mesure de l'espacement entre les surfaces de coopération des connecteurs.

Bien que la plupart des lignes d'assemblage battent le rythme d'une ou deux pièces par seconde, mais sur chaque connecteur à travers la caméra, le système de vision doit généralement réaliser un certain nombre de projets de détection différents, de sorte que la détection de la vitesse est redevenue un indicateur de performance important du système de connectique automobile. Une fois l'assemblage terminé, l'échelle de la forme du connecteur est supérieure à celle des broches individuelles promises à l'échelle du service public ; ce point pose également un autre problème au système d'inspection visuelle, par exemple : l'échelle du siège de certains boîtiers de connecteurs dépasse un pied et comporte des centaines de broches ; la précision de détection de la position de chaque broche doit être de l'ordre de plusieurs milliers de pouces à l'intérieur de l'échelle ; il est évident que le système d'inspection visuelle ne peut pas effectuer la détection d'un connecteur d'un pied de long sur une image, mais seulement d'un pied de long ! Pour la détection des connecteurs, le système d'inspection visuelle ne peut à chaque fois que détecter un nombre limité de broches de qualité dans un petit champ de vision ; pour compléter la détection de l'ensemble du connecteur, il existe deux méthodes : l'utilisation de plusieurs caméras (ce qui augmente la consommation du système) ou, lorsque le connecteur est placé devant un objectif pendant la période de déclenchement successif de la caméra, le système visuel ingère successivement une seule image Zhen " ; Stitching " ; jusqu'au connecteur automobile, afin d'identifier l'ensemble de la qualité du connecteur, cette dernière méthode n'est pas une bonne idée. La qualité de l'ensemble du connecteur est qualifiée, cette dernière méthode est le système d'inspection par vision PPT dans l'assemblage du connecteur est généralement sélectionné après l'achèvement de la méthode de détection. Les connecteurs électroniques sont des pièces très importantes dans l'industrie des composants électroniques, et le personnel technique et d'ingénierie électronique peut être trouvé : la plupart des connecteurs seront plaqués avec une couche très spéciale de placage, puis le placage du connecteur à la fin quelle est la signification spéciale, le connecteur la raison pour laquelle il y a un placage de contact, c'est parce que le placage non seulement maintenir le connecteur pour réduire l'environnement sur la corrosion de son intrusion, pour augmenter le connecteur de la durabilité et de la résistance à l'usure, il peut également augmenter la résistance à l'usure. Il peut également contribuer à l'établissement et au maintien d'une impédance stable du connecteur à partir de la fonction électrique, des performances spécifiques telles que. Premièrement, le placage des connecteurs contribue à améliorer la fonction mécanique. Les connecteurs des véhicules à énergie nouvelle et les paramètres liés à la fonction mécanique qui est la première est d'affecter la durabilité du placage ou l'usure et les éléments d'ajustement, si vous voulez penser à ces éléments, alors dans le même rôle fondamental il y aura deux points de vue différents, c'est-à-dire, l'interface de contact multipoint dans le processus de mouvement relatif du partage de la soudure à froid, la fonction mécanique la plus importante contient la dureté, la ductilité et le coefficient de frottement du matériau de placage, et ces caractéristiques doivent s'appuyer sur la connotation de l'interface de contact multipoint dans le processus de mouvement relatif du partage de la soudure à froid, et la fonction mécanique de la fonction de contact. Ces caractéristiques doivent s'appuyer sur les propriétés connotatives du matériau de placage et sur son utilisation dans le processus de travail, c'est pourquoi le placage des connecteurs est très important. Deuxièmement, la résistance à la corrosion du placage du connecteur. Le connecteur est la première chose à laquelle il faut penser, c'est-à-dire la maintenance de la corrosion. La plupart de nos connecteurs électriques sont en alliage de cuivre, et l'alliage de cuivre dans l'environnement de fonctionnement typique des connecteurs électriques est le plus simple à corroder, comme l'oxydation et la vulcanisation.

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