Spécifications de conception pour les faisceaux de câbles électriques et électroniques

Les exigences de sécurité, de confort et de rentabilité des appareils électroniques étant de plus en plus élevées, la configuration et les fonctions des appareils électroniques sont également de plus en plus nombreuses, de sorte que le faisceau de câbles reliant les différentes pièces électriques devient de plus en plus complexe et constitue une défaillance des appareils électroniques contemporains en raison de la multiplicité des liens, mais aussi dans la conception des appareils électroniques et dans leur fabrication. Voici une brève description du processus de conception des faisceaux de câbles électriques électroniques.

Conception schématique et calcul1.1 Dessiner le schéma électrique selon la configuration électrique et les exigences techniques requises par le cahier des charges de la conception électrique.1.2 Déterminer la capacité de l'assurance et la taille du diamètre du fil en fonction de la puissance de chaque appareil électrique, et en même temps allouer la charge à chaque sous-système électrique pour déterminer la capacité de l'assurance totale.1.3 Calculer le diamètre du fil conducteur : selon la formule (voir figure) dans laquelle : I --- courant, A ; P --- puissance de l'appareil électrique, W ; U --- tension, V ; A I --- courant, A ; P --- puissance de l'appareil électrique, W ; U --- tension, V ; A --- diamètre du fil, mm2 ; ρ --- résistivité du cuivre (environ 0,0185Ωmm2/m) ; L = longueur du fil, m ; Ud --- perte de chute de tension admissible. Il faut également tenir compte des cas suivants : a. Le fil est trop long, on peut augmenter le diamètre du fil de manière appropriée ; b. Le fil est connecté aux appareils électriques après avoir été transféré à travers un certain nombre de prises, on considère que la chute de tension aux bornes est plus importante, on peut augmenter le diamètre du fil de manière appropriée. 1.4 Les différentes formes de conducteurs ont des courants admissibles et des chutes de tension en ligne qui varient. Dessin du schéma de câblage tridimensionnel 2.1 En fonction de l'emplacement de chaque appareil électrique, pour déterminer la forme du câblage tridimensionnel, la forme de câblage internationale courante est généralement de type E et de type H ; 2.2 simulation de différentes zones du diamètre du faisceau de câbles ; 2.3 prise en compte de l'étanchéité et de la protection du faisceau au-dessus du trou. 2.4 faisceau des trous fixes et fixation de la forme pour déterminer la forme du câblage. 2.5 En théorie, un faisceau de câbles pour relier tous les composants électriques est ****. 2.6 La conception de l'attelage dans la conception du harnais est très importante, sinon elle causera des interférences de signaux, affectant la fonctionnalité de certains appareils électriques ; selon les différents modèles, il existe un certain nombre de points de mise à la terre, l'attelage doit être conçu pour répondre aux points suivants : a. Les capteurs de signaux faibles doivent être placés individuellement et à proximité du fer, afin de garantir que l'attelage est bien relié à la terre. b. Les capteurs de signaux faibles doivent être placés à proximité du fer, afin de garantir que l'attelage est bien relié à la terre. a. Les capteurs de signaux faibles doivent être placés individuellement et à proximité du fer, afin d'assurer la transmission normale des signaux ; b. Chaque calculateur doit être un fer séparé, afin d'éviter les interférences ; c. Le fer négatif de la batterie et le fer du moteur et de la transmission doivent être soigneusement pris en compte. Conception du schéma du faisceau de câblage 2D 3.1 Le boîtier de distribution (assurance et relais) est le cœur de l'ensemble du système électrique du véhicule ; il joue un rôle dans la distribution des charges, l'alimentation électrique centralisée, l'économie d'espace, la simplification du faisceau de câblage, la réduction des coûts et la facilitation du rôle de la maintenance. En général, selon les besoins, il peut être conçu en 2 ou 3 parties. Certains modèles récemment développés de la boîte de distribution ont à la fois des fonctions de contrôle électronique ; et la boîte de contrôle centrale sans contact, sans fusible sera de plus en plus sur le marché, avec le Jet à l'avant-garde. 3.2 sélection de la couleur des fils basée sur ZBT35002 "utilisation électronique et électrique de la couleur des fils à basse tension" mise en œuvre. 3.3 sélection des fiches a. Selon le diamètre du fil et la taille du courant à travers la sélection des fiches ; b. Compartiment moteur sélection des fiches étanches ; c. Compartiment moteur sélection des fiches étanches ; d. Sélection des fiches étanches ; e. Sélection des fiches étanches ; f. Sélection des fiches étanches ; g. Sélection des fiches étanches ; h. Sélection des fiches étanches ; i. Sélection des fiches étanches. bouchon étanche ; c. Sélection prioritaire de la structure de compression à double ressort du bouchon pour réduire la résistance de contact. 3.4 Enveloppe du faisceau de câbles a. La cabine est généralement enveloppée à intervalles réguliers avec du ruban adhésif ; b. Le tableau de bord est généralement enveloppé de manière étanche avec du ruban adhésif ; c. Le plancher ou les parties éloignées du moteur sont généralement enveloppés de tuyaux ondulés ignifugés ; e. L'intérieur de la porte, l'intérieur de la porte du compartiment à bagages sont généralement enveloppés de ruban adhésif ou de feuilles de plastique industriel ; f. Certaines zones plus proches des parties du moteur sont enveloppées de ruban adhésif ou de feuilles de plastique industriel ; g. La cabine est enveloppée de ruban adhésif ou de feuilles de plastique industriel. f. Certaines des zones les plus proches du moteur utilisent des enveloppes en fil de verre ou des faisceaux de câbles enveloppés de ruban en fil de verre pour porter l'isolation thermique. En plus de ce qui précède, il convient également de prêter attention à : l'ECU antivol et la lecture-écriture la distance entre la bobine, afin d'éviter l'atténuation de la transmission du signal ; chaque transmission de signal des composants électriques tels que le "capteur d'oxygène", le "capteur de choc", la "lecture-écriture de la bobine". Les composants électriques tels que le "capteur d'oxygène", le "capteur d'éclatement", la "bobine de lecture/écriture", etc. doivent utiliser du fil de signal LE-SE ou du fil blindé.

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