Problèmes courants dans le traitement des faisceaux de câblage et leurs solutions Analyse des défaillances des faisceaux de câblage des moteurs automobiles

Dans le temps de traitement des harnais, nous rencontrerons une variété de problèmes, nous avons trié certains traitements des harnais dans le commun, avec la généralité du problème, ainsi que sa solution : Tout d'abord, l'usure des coquilles en caoutchouc lorsque le terminal hors du PIN dans l'usure des coquilles en caoutchouc se produira souvent lorsque le terminal hors du PIN situation, alors comment pouvons-nous le résoudre ? En fait, il suffit d'avoir une action de retrait à chaque insertion dans un trou. Deuxièmement, le fil est taché d'étain une fois que le fil est taché d'étain, le PVC peut se rétracter sous l'effet de la chaleur. Face à une telle situation, il convient de choisir un PVC résistant à la température et de contrôler le temps de trempage dans l'étain, qui ne doit pas être trop long. Troisièmement, la tension de sertissage n'est pas suffisante si la tension du harnais ne peut pas être atteinte, vous pouvez choisir parmi les aspects suivants pour en trouver la raison : la plage de sertissage des bornes et du conducteur de fil est appropriée ; le matériau de la lame et la conception de sa structure ; le matériau de la borne et ainsi de suite. Quatrièmement, l'étiquette n'adhère pas Si l'étiquette n'adhère pas, nous n'utilisons pas nos mains pour coller directement en contact avec la surface autocollante, nous collons d'abord sur un métal propre, puis une par une sur la ligne au-dessus de la pâte.

Le harnais de câblage automobile carbonisé, ablaté Le harnais de câblage automobile carbonisé, ablaté est un mode de défaillance "dangereux" du harnais de câblage du moteur, qui peut entraîner un grave incendie dans la voiture. Il y a de nombreuses raisons à cette situation, l'analyse des cinq suivantes. 1) trop près de la source de rayonnement thermique, ce qui entraîne un vieillissement rapide du faisceau. 2) autour de la fuite de gaz à haute température, le faisceau de câbles est situé dans un environnement où la température dépasse la plage de température que le matériau peut supporter. 3) l'environnement est relativement fermé, la convection de l'air est faible, dépendant principalement du rayonnement de la dissipation de la chaleur, la vitesse de dissipation de la chaleur est lente. 4) la surcharge de la charge du circuit, ce qui entraîne les fils de plomb sont chauffés intensément et brûlent le manchon d'isolation externe. 5) ne pas faire un bon travail de grillage du faisceau de câbles, l'ablation est un "mode de défaillance dangereux", qui peut conduire à l'incendie et brûler la voiture. Manchon d'isolation. 5) Mauvais travail de fixation du faisceau de câbles, mesures de protection. Le faisceau de câbles dans le moteur, l'échappement, les conduites d'eau et d'autres sources de chaleur à proximité, souvent en raison de l'absence de carte de faisceau réparé et brûlé, ou même cuit, ce qui entraîne un mauvais fonctionnement de l'équipement électrique.

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