Pourquoi les bornes d'un bornier doivent-elles être dorées ?

Pourquoi la plupart des lignes de terminaux, les terminaux doivent faire un traitement de surface,. Les opérateurs doivent nettoyer la machine tous les jours, enlever la poussière et les débris sur la surface de la machine ainsi que l'excès d'huile, le rail de guidage d'emboutissage de la machine de terminal doit être ajouté une fois par heure aux trous de ravitaillement en huile dans le haut de la machine de terminal, chaque fois que le ravitaillement à 2-3 gouttes est approprié, ne pas trop. Le palier de vitesse principal de la machine terminale doit être graissé chaque semaine. Deuxièmement, protéger le substrat de l'ancre terminale contre la corrosion ; la plupart des anches terminales sont en alliage de cuivre, généralement corrodées par l'utilisation de l'environnement, comme l'oxydation, la vulcanisation et ainsi de suite. Le placage des bornes permet d'isoler l'anche et l'environnement, afin d'éviter la corrosion. Le matériau plaqué, bien sûr, s'il ne se corrode pas, au moins dans l'environnement de l'application. Troisièmement, optimiser les performances de la surface du terminal, établir et maintenir l'interface de contact entre les terminaux, en particulier le contrôle de la couche de film. En d'autres termes, faciliter le contact métal-métal. 1, optimisation de la surface : l'optimisation de la performance de la surface du terminal peut être réalisée de deux manières. (1) elle réside dans la conception des bornes afin d'établir et de maintenir une interface de contact stable entre les bornes. (2) l'établissement d'un contact métallique, les exigences de l'insertion, toute couche de film de surface est inexistante ou se rompt. La différence entre les deux formes d'absence et de rupture de la couche de film est également la différence entre le placage de métaux précieux et le placage de métaux non précieux. Le placage de métaux précieux, tels que l'or, le palladium et leurs alliages, est inerte et n'a pas de couche de film propre. Par conséquent, pour ces finitions, le contact métallique est "automatique". Ce qu'il faut considérer, c'est comment maintenir la "noblesse" de la surface terminale, non affectée par des facteurs externes tels que la contamination, la diffusion à partir du substrat, la corrosion terminale, etc. Le placage non métallique, en particulier l'étain, le plomb et leurs alliages, est recouvert d'une couche d'oxyde, mais lors de l'insertion, le film d'oxyde est facile à rompre, et l'établissement d'une zone de contact métallique. 2. Augmenter l'adhérence du terminal (tel que le cuivre) pour une faible adhérence du métal, la métallisation avant la base de cuivre est généralement utilisée pour améliorer l'adhérence. 3. Améliorer la conductivité des bornes (telles que l'or, l'argent). Les matériaux d'origine tels que le fer, le phosphore, la conductivité du cuivre sont généralement inférieurs à 20 %, pour les exigences de faible impédance du connecteur ne peuvent pas répondre aux exigences, donc dans la couche de surface de placage d'or et d'autres métaux à haute conductivité peuvent être réduits après son impédance. 4. Améliorer la soudabilité des bornes (telles que l'étain, l'or, etc.) en raison de la faible adhérence de l'étain, le placage de surface d'une certaine épaisseur d'étain et d'autres substances peut améliorer la soudabilité des pièces.

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