Un article pour comprendre la structure du connecteur aéronautique

Le connecteur est un élément de connexion très courant, il en existe de nombreuses sortes, le connecteur aéronautique appartient à l'une des classes les plus courantes, il est également connu sous le nom de fiche aéronautique par l'industrie. Le connecteur est souvent constitué de deux contacts yin et yang pour réaliser la fonction de connexion, mais le connecteur d'aviation est plus spécial, tous les connecteurs d'aviation n'ont pas un contact positif, alors sa structure spécifique est comment ? La question vous permet de voir la structure du produit. En gros, la structure du connecteur d'aviation peut être divisée en trois parties principales, à savoir le corps de contact, l'isolateur et l'enveloppe, comme suit Généralement formés par découpage ou sans découpage, la plupart d'entre eux sont utilisés. Les broches et les vérins cylindriques, parce que cette structure est relativement simple, et le contact, et peut être adapté à la transformation en une variété de spécifications.　　2. l'isolateur. L'isolateur fait partie des composants d'isolation du corps de contact fixe, son rôle principal est de jouer entre le corps de contact peut être formé entre l'isolation électrique de l'un et de l'autre, et peut également avoir des fonctions de positionnement, de guidage et d'étanchéité. La structure et les matériaux de l'isolateur affectent directement les propriétés mécaniques et électriques globales ; les matériaux les plus courants sont le verre, le caoutchouc, le plastique, etc.　　3. la coque. La coque joue principalement un rôle de base fixe pour protéger le rôle de l'isolateur, car elle possède un verrouillage, un positionnement, un guide et d'autres structures, de sorte qu'elle peut assurer le fonctionnement normal du connecteur d'aviation. À l'heure actuelle, la coque de la méthode de verrouillage est composée d'un grand nombre de boutons-pression, de filetages et d'autobloquants droits, ce qui permet de garantir la commodité de la connexion.　　On peut constater que la structure de base du connecteur aéronautique comprend trois parties, à savoir le corps de contact, l'isolateur et la coque, et qu'il est impossible d'en faire un produit complet s'il manque une partie, car chacune de ces parties a sa propre fonction irremplaçable.

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