Vue d'ensemble de la disposition des faisceaux de câbles haute tension pour les nouveaux modèles énergétiques (I)

1) La disposition du faisceau de câbles haute tension du véhicule implique la conception de la direction du faisceau de câbles haute tension, du diamètre des fils, du connecteur haute tension, de la sélection du port de charge, de la conception du blindage électromagnétique, de la sélection de la boucle de fixation du faisceau de câbles haute tension, etc. Le faisceau de câbles haute tension est généralement divisé en lignes haute tension de moteur, lignes haute tension de batterie et lignes haute tension de charge, avec les appareils électriques haute tension comme centre. La ligne haute tension du moteur fait généralement référence à la ligne haute tension reliant le contrôleur et le moteur ; la ligne haute tension de la batterie est généralement la ligne haute tension reliant le contrôleur et la batterie ; la ligne haute tension de charge est généralement la ligne haute tension reliant le chargeur et la batterie.2. exigences relatives à l'agencement du faisceau de câbles haute tension.2.1 Exigences générales relatives à l'agencement du faisceau de câbles haute tension La tension du système électrique haute tension du véhicule hybride pétrole-électricité est de plusieurs centaines de volts. Une disposition déraisonnable peut provoquer un incendie ou compromettre la sécurité des passagers. La disposition des composants haute tension doit répondre aux exigences des réglementations conventionnelles en matière de sécurité automobile, d'ergonomie et de facilité d'entretien, ainsi qu'à des mesures efficaces de protection contre la haute tension. Les points suivants doivent être pris en compte lors du câblage:1) La disposition des composants haute tension doit prévoir un espace tampon suffisant dans leurs voies de transmission pour l'alimentation électrique et les composants associés, et augmenter autant que possible la distance entre les composants haute tension et la carrosserie du véhicule pour s'assurer que tout composant haute tension non externe et les contours du véhicule sont suffisamment petits pour rester au-dessus de 110 mm:2) Le croisement et l'enchevêtrement entre les faisceaux de câblage haute tension doivent être évités. Les faisceaux de câbles haute tension positifs et négatifs doivent être acheminés le long du même chemin, en évitant ou en réduisant au minimum les distances de séparation dans la mesure du possible ;

3) Le jeu entre les pièces adjacentes doit être ≥ 15 mm, et le jeu dynamique doit être ≤ 25 mm ; 4) En raison du matériau et du diamètre du fil à haute tension, les extrémités avant et arrière du coude doivent être des points fixes pour éviter de grands écarts entre la direction réelle et la direction de conception ; 5) Il convient de tenir pleinement compte de l'impact des abrasions du véhicule, des éclaboussures de sédiments et d'autres facteurs sur le faisceau de câbles à haute tension ; 6) Les faisceaux de câbles à haute tension doivent être évités sur les bords tranchants. Si cela est inévitable, il convient d'ajouter un dispositif de protection approprié dans les arêtes vives (telles que les sur-trous) ; 7) le rayon de braquage du faisceau doit être ≥ 6D (D pour le diamètre du faisceau de câbles haute tension) ; 8) la température ambiante doit être inférieure à 125 ℃ ; 9) l'espace entre les deux points fixes adjacents doit répondre aux exigences suivantes : A. la section transversale du faisceau de câbles haute tension est supérieure à 16 mm2 , l'espace entre les deux points fixes est ≤ 300 mm ; B. la section transversale du faisceau de câbles haute tension est inférieure à 16mm2, l'espace entre les deux points de fixation ≤ 200mm ;

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