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Détection des défaillances des harnais électroniques Importance de l'assemblage des harnais

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Distribution spécialisée de connecteurs, faisceaux et câbles

Pour ce faire, les connecteurs du faisceau électronique et les interrupteurs de commande à chaque extrémité du dispositif électrique et électronique peuvent être démontés, et le circuit peut être détecté comme un court-circuit à l'aide d'un appareil de mesure ou d'une lampe de test. Circuit ouvert : la défaillance du circuit ouvert d'un fil, outre le phénomène évident d'ouverture, est une défaillance rare qui se produit le plus souvent entre le fil et les bornes du fil. Dans un faisceau de câbles électroniques, certains fils sont coupés, l'isolation extérieure et les bornes des fils sont intactes, mais les fils du noyau intérieur et les bornes des fils ont été coupés.

Harnais électriques

Pour le déterminer, effectuez un essai de traction sur les conducteurs résistants à la chaleur et sur les bornes des conducteurs soupçonnés d'être en circuit ouvert. Lors de l'essai de traction, si la couche d'isolation du fil électronique du conducteur s'amincit progressivement, le conducteur peut être considéré comme étant en circuit ouvert. Les mauvais contacts entre les lignes et les défauts sont souvent constatés dans les connecteurs.

Assemblage des faisceaux de câbles automobiles : sélection des connecteurs et des gaines : les faisceaux de câbles généraux du châssis sont dotés d'une gaine ondulée ignifuge et présentant de meilleures propriétés mécaniques, tandis que les faisceaux de la cabine sont enveloppés d'une bande plastique isolante résistante au froid et à la chaleur. En fonction de l'environnement de travail du faisceau de câblage automobile, la production d'assemblage. Production segmentée : afin de faciliter l'assemblage ultérieur des faisceaux de câbles automobiles et la maintenance, les fabricants de faisceaux de câbles automobiles segmentent généralement la production, en utilisant le connecteur pour connecter plusieurs segments du faisceau de câbles ensemble, dans les applications automobiles, moins il y a de faisceaux, mieux c'est, vous pouvez éviter trop de connecteurs et donc générer une chute de tension, ce qui entraîne un mauvais contact. Parallèlement, la production segmentée permet de détecter à temps les mauvais contacts, les erreurs d'isolation et d'assemblage et d'autres produits défectueux.

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