Principe de fonctionnement et entretien du traitement centrifuge du harnais

Le traitement des faisceaux de fils centrifugés a des applications évidentes dans de nombreuses productions industrielles, en particulier dans l'industrie de la fusion des métaux. A cet égard, Huicheng yuan harness processing to take centrifugal harness processing failure causes of countermeasures, and pointed out that the corresponding anquan operation improvement method, for the future purchase, use and maintenance effect equipment provides a theoretical basis. La centrifugeuse est principalement composée d'un rotor et d'un stator. Le rotor comprend la roue et l'arbre. La roue a des pales, en plus d'un disque d'équilibrage et d'une partie de l'étanchéité de l'arbre. Le corps principal de la centrifugeuse de traitement des faisceaux de câbles est l'enveloppe (cylindre), et il y a également des diffuseurs, des coudes, des dispositifs de reflux, des tuyaux de sortie, des tuyaux d'échappement et une partie de la garniture d'étanchéité de l'arbre sur le stator.

Principe de fonctionnement de la centrifugeuse de traitement des faisceaux de câbles Lorsque la roue tourne à grande vitesse, le gaz tourne avec elle. Sous l'action de la force centrifuge, le gaz est projeté dans le diffuseur arrière, formant une zone de vide au niveau de la roue. À ce moment-là, de l'air frais pénètre dans la roue. La roue continue de tourner et le gaz continue d'être aspiré et rejeté, ce qui maintient un flux continu de gaz. Le traitement par harnais centrifuge repose sur des changements d'énergie cinétique pour augmenter la pression du gaz. Lorsque le rotor à pales tourne, les pales entraînent le gaz en rotation et lui font subir un travail, ce qui lui permet d'acquérir de l'énergie cinétique. Lorsqu'il pénètre dans la section du stator, l'énergie cinétique de la tête de pression est convertie en pression requise lorsque le stator se dilate, réduisant ainsi la vitesse et augmentant la pression. En même temps, dans la partie statorique du guidage, la roue à aubes yiji suivante continue d'augmenter la pression, zui après la décharge de la coquille de la vis sans fin. Pour chaque ensemble de traitement du harnais, un nombre infini d'étapes et de segments sont mis en place afin de répondre à la pression requise pour la conception. Défauts de traitement du harnais centrifuge, fonctionnement et entretien 1) zui après yiji température trop élevée performance du défaut : la voiture de traitement du harnais s'est déclenchée, la scène pour regarder l'enregistrement de l'alarme, montrant "la fin de la température est trop élevée". Après réinitialisation, vérifiez qu'il n'y a pas d'anomalies et commencez à fonctionner. Analyse et traitement : selon la tendance des paramètres de fonctionnement du traitement des harnais, avant le déclenchement, le courant descend à 55anpei, une ou deux vibrations de la roue zengda, l'IGV et la soupape d'aération fonctionnent ensemble, la courbe de pression de la vapeur d'échappement fluctue. Dans le même temps, vérifiez la tendance de la tension de 10KV. Au cours de cette période, la tension chute de 10,22 KV à 9,46 KV, et la tension du réseau est faible au cours de cette période. On peut estimer que lorsque le courant tombe à 55anpei, il est entré dans la zone de protection contre les surtensions du traitement des faisceaux de câbles. Au cours de cette période, l'apparition du phénomène de surtension du traitement du faisceau, entraînant le déclenchement de la protection de l'unité.2) Défaut de déclenchement de la surtension : le déclenchement du démarrage du traitement du faisceau, vers la scène pour voir l'enregistrement du déclenchement, montrant que le dernier stade de la température d'entrée est une alarme élevée, l'alarme de la surtension. Les filtres d'entrée et l'échappement de l'inspection du site ne montrent aucune anomalie. Ensuite, deux essais de démarrage ont été effectués, tous deux environ 5 à 10 secondes après le démarrage de la respiration sifflante, suivie de l'arrêt de l'alarme. (Environ 5 secondes après le démarrage, l'écran a montré que la pression du système augmentait rapidement jusqu'à 4 bars et que l'ouverture de l'aube directrice d'entrée était de 0 point). Analyse des raisons : Selon les conditions de fonctionnement et le début des changements dans les divers paramètres de fonctionnement, le processus de démarrage du traitement des harnais peut être la cause du sifflement comme suit : A. Le colmatage du filtre d'entrée, ce qui entraîne une résistance d'entrée élevée ; B. L'aube directrice d'entrée est trop petite, l'aube directrice est bloquée ou immobile ; C. La soupape d'échappement n'est pas ouverte, le degré d'ouverture de l'indication ne correspond pas à la réalité ou le noyau de la soupape est hors carte ; D. En raison du colmatage des ailettes du refroidisseur interétage, les gaz d'échappement sont obstrués ; E. Le silencieux d'échappement est bloqué par 0 point. Le silencieux d'échappement est bloqué par des corps étrangers ; harnais centrifuge Principe de fonctionnement et d'entretien Dépannage : traitement du harnais inspection du démontage de l'aube directrice d'entrée et de la soupape de décharge d'air et test d'action, l'aube directrice d'entrée ne présente aucun phénomène de blocage, l'action est normale ; vérification de l'action de la plaque de la soupape d'échappement, aucun phénomène de décollement ou de blocage ; vérification du filtre d'admission poussiéreux plaque de filtre extérieure zui, la plaque de filtre de la couche supérieure est relativement propre ; remplacement de l'élément de filtre d'air d'admission, et inspection sur place de l'élément de filtre d'air de la soupape d'échappement. Le remplacement de l'élément du filtre à air d'admission et l'inspection sur place du silencieux d'air ont permis de constater que la partie inférieure des traces de pulvérisation d'eau et d'autres anomalies ; avant de démarrer, démarrer avant le démarrage du disque manuel, puis faire un essai de conduite. La machine démarre et fonctionne normalement. Analyse et prévention globales : le facteur de défaillance de la respiration sifflante est principalement l'encrassement de la cartouche du filtre à air d'admission yiji ; l'accumulation de condensat au niveau du silencieux d'échappement entraîne l'obstruction de l'échappement (d'autre part, il faut tenir compte du mauvais drainage du refroidisseur interétage ou de la fuite du refroidisseur lui-même).

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