Comment éviter les problèmes d'interférence avec les connecteurs

1) Couplage et propagation du bruit : le bruit de mode commun est généré par une conception irrationnelle. Parmi les causes typiques, on peut citer les différentes longueurs de fils individuels dans différentes paires, ou les différentes distances par rapport au plan d'alimentation ou au châssis. Une autre cause est la présence de composants défectueux tels que des bobines d'induction magnétique avec des transformateurs, des condensateurs avec des dispositifs actifs (par exemple, des circuits intégrés à application spécifique (ASIC)). 2. Bruit en mode commun dans la zone E/S : placer des condensateurs de découplage immédiatement à côté des charges ; faire varier rapidement les courants pulsés sur les bords avant et arrière avec une taille de boucle minimale ; éloigner les dispositifs à courant élevé (par exemple, les pilotes et les ASIC) des ports E/S ; déterminer l'intégrité du signal pour s'assurer que les dépassements ne sont pas trop importants et qu'il n'y a pas de risque de propagation. l'intégrité du signal pour s'assurer que le dépassement et le sous-dépassement sont minimisés, en particulier pour les signaux critiques à courant élevé (par exemple, horloges, bus) ; utiliser un filtrage localisé, tel que la ferrite RF, qui absorbe les interférences RF ; et fournir des raccords à faible impédance à la carte de base ou aux références dans la zone d'E/S sur la carte de base. Les connecteurs EMI ont été choisis pour les raisons suivantes : la mousse plastique conductrice est extrêmement souple et peut être placée sur tout le périmètre du connecteur. Cela élimine les problèmes liés à une autre enveloppe, le liner ; l'ingénieur mécanicien peut installer le connecteur dans des tolérances acceptables pour l'enveloppe du système ; et le connecteur présente une faible impédance par rapport à l'enveloppe pour assurer un bon contact. La doublure à l'intérieur de la paroi du boîtier peut être fabriquée dans un matériau plus souple lorsqu'il est nécessaire de la peindre ; pour les conceptions nécessitant un refroidissement forcé, il est préférable que la doublure présente une autre caractéristique : le joint entre le connecteur et la paroi du boîtier doit être scellé afin de minimiser les fuites d'air. Dans les environnements poussiéreux, la gaine doit servir à maintenir le système propre.

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