Connecteurs pour véhicules à énergie nouvelle dans le système du véhicule ?

I. L'application des connecteurs pour véhicules à énergie nouvelle dans le système automobile ? Les connecteurs pour véhicules à énergie nouvelle constituent l'une des principales catégories de connecteurs. Ces dernières années, avec le développement des véhicules à énergie nouvelle en Chine, ils se sont progressivement séparés des connecteurs traditionnels à haute tension et à haute intensité et des connecteurs traditionnels à basse tension. Par rapport aux connecteurs traditionnels à haute tension et à courant élevé, les conditions de fonctionnement des connecteurs pour véhicules à énergie nouvelle sont plus complexes et changeantes, et la fiabilité du connecteur doit être plus élevée. Par rapport aux connecteurs automobiles traditionnels à basse tension, la fiabilité des connecteurs des nouveaux véhicules à énergie est accrue en raison de l'augmentation du niveau de tension (le courant et la tension du système principal sont supérieurs à 300 V CC), ce qui augmente le risque de choc électrique pour le corps humain ; par conséquent, par rapport aux connecteurs traditionnels à basse tension, les exigences en matière d'isolation et de protection de ce produit ont été améliorées. Le rôle des connecteurs pour véhicules à énergie nouvelle est principalement de garantir que le système d'interconnexion à haute tension de la voiture, c'est-à-dire de construire un pont où le circuit interne est bloqué ou isolé, afin que le courant puisse circuler. La composition du connecteur pour véhicules à énergie nouvelle peut généralement être divisée en trois parties : la structure auxiliaire, telle que la coque et la partie étanche, la partie isolante et la paire de contacts conducteurs. Grâce à l'ajustement et à la collaboration mutuelle de la douille de la fiche et de la douille de la prise, la fonction de connexion et de conductivité est assurée. Le connecteur haute tension est principalement utilisé pour les circuits haute tension et haute intensité dans les véhicules à énergie nouvelle, agissant simultanément avec les câbles conducteurs. Il transmet l'énergie de la batterie à travers différents circuits à diverses parties du système du véhicule, telles que la batterie, le contrôleur de moteur et l'unité d'alimentation DCDC (par exemple, le convertisseur, le chargeur).

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