Quatre façons de traiter les faisceaux de câbles automobiles lorsqu'ils sont court-circuités et brûlés

　Le harnais de câblage automobile est utilisé depuis longtemps et il arrive parfois qu'il y ait un court-circuit ou un phénomène de brûlure. Cette situation doit être traitée immédiatement, en particulier la brûlure, parce que le harnais de câblage brûle très rapidement et qu'il est très facile d'endommager l'ensemble de l'équipement électrique après le traitement. Aujourd'hui, je vais vous dire comment réagir face à un court-circuit ou à un faisceau de câbles automobiles brûlé. Tout d'abord, la méthode d'inspection de l'outil, la méthode d'inspection à la lumière d'essai, est plus appropriée pour vérifier la situation de défaut de déconnexion des fils. L'utilisation de la méthode de la lampe d'essai temporaire doit tenir compte du fait que la puissance de la lampe d'essai n'est pas trop importante, dans le test de la sortie de la borne de contrôle du contrôleur électronique et de la question de savoir si la sortie est suffisante, il convient d'être particulièrement prudent, afin d'éviter que Zhuang n'endommage le contrôleur en cas de surcharge. Il est préférable d'utiliser la lampe d'essai à diode. Deuxièmement, une méthode d'inspection intuitive lorsqu'une partie du système électrique automobile tombe en panne, il y a de la fumée, des étincelles, du bruit, une odeur, une température élevée et d'autres phénomènes anormaux. Grâce aux organes sensoriels humains que sont l'écoute, le toucher, l'odorat et l'observation du faisceau de câbles automobiles et de l'inspection électrique intuitive, il est possible de déterminer l'emplacement de la panne, ce qui permet d'accélérer considérablement la réparation. Par exemple, lorsque la ligne de la voiture est défaillante, il y a souvent de la fumée, des étincelles, du bruit, une odeur, une température élevée et d'autres phénomènes anormaux. L'inspection visuelle permet de déterminer rapidement l'emplacement et la nature du défaut. Troisièmement, le fil à travers la méthode d'inspection à travers la méthode que l'on soupçonne d'avoir un défaut avec un fil sera court-circuité, observer les changements d'aiguille de l'instrument ou l'équipement électrique, afin de déterminer s'il y a une rupture dans le circuit ou une mauvaise défaillance de contact. L'expression "à travers les deux points du circuit" fait référence à un fil connecté aux deux points de l'opération, la différence de potentiel entre les deux points du circuit étant nulle, il ne s'agit pas d'un court-circuit. Quatrièmement, la méthode d'inspection de l'instrumentation utilise un instrument complet de diagnostic des défauts, un multimètre, une machine à ondes non linéaires, une pince ampèremétrique et d'autres instruments pour diagnostiquer la méthode de diagnostic des défauts des circuits automobiles. Pour le système de contrôle électronique des voitures, l'utilisation générale d'un instrument de diagnostic complet des défauts pour trouver les codes de défaut afin de diagnostiquer l'étendue de la défaillance du véhicule ; puis l'utilisation d'un multimètre, d'une pince de courant ou d'une machine à ondes non linéaires pour l'inspection ciblée de la tension, de la résistance, du courant ou de la forme d'onde du circuit, le diagnostic des points de défaillance des fils du faisceau de câblage. Les quatre méthodes ci-dessus peuvent être appliquées dans une situation d'urgence à titre de référence. Bien entendu, il est préférable de faire appel à un professionnel de la maintenance pour aider à résoudre le problème. La structure interne du faisceau de câblage automobile est complexe, les fils sont disjoints, généralement sans connaissances professionnelles, il est plus difficile de traiter le problème. J'espère que cet article pourra vous aider, les partenaires peuvent bouger leurs doigts pour collecter.

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