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Les véhicules routiers équipés de fils à basse tension (appelés fils à basse tension automobiles) sont généralement transformés en faisceau de câblage conformément aux exigences du modèle de câblage automobile, puis le faisceau de câblage est installé sur la voiture. Le marché des faisceaux de câbles automobiles n'est pas seulement directement lié à la production automobile, et le nombre de câbles d'un seul véhicule est étroitement lié à une voiture bas de gamme avec une moyenne de 800 m de câbles basse tension, une voiture de milieu de gamme avec un dosage moyen de 1 500 m, une voiture de luxe avec un dosage allant jusqu'à 2 500 m. À l'heure actuelle, les câbles basse tension automobiles sont toujours isolés à base de PVC, mais certaines parties du besoin de polyoléfines réticulées, d'élastomères thermoplastiques, de caoutchouc d'éthylène-propylène, le caoutchouc de silicone et même les fluoroplastiques. Les conducteurs automobiles à basse tension, à l'exception de la ligne de moteur, envisagent l'utilisation de conducteurs en aluminium, autres que les conducteurs en cuivre. JB/T8139-1999 "Véhicules routiers équipés de câbles (fils) à basse tension", les variétés standard de fils toronnés ne répondant pas entièrement aux exigences d'utilisation des différentes entreprises de construction automobile ont leurs propres spécifications pour l'approvisionnement en fils électriques. Les normes actuelles élaborées par l'association chinoise de l'industrie automobile concernent également les fils à basse tension isolés en polychlorure de vinyle, mais le nombre d'applications des fils à basse tension isolés en polyoléfine réticulée et en caoutchouc de silicone est également assez élevé. Des berlines, des câbles de transmission numérique et des fibres optiques ont été utilisés.
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