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1) Choisir en fonction de la température ambiante, par exemple : température ambiante élevée autour du moteur, gaz et liquides corrosifs sont également nombreux. Par conséquent, il faut utiliser un fil à haute température, à huile, à vibration, à friction ; le couvercle du compartiment à bagages sur le fil pour maintenir son élasticité à basse température, nous devons donc choisir le fil élastique à froid pour assurer son fonctionnement normal ; la transmission automatique sur le fil doit être résistante aux températures élevées, résistante aux fluides hydrauliques, et sa stabilité de température doit être bonne ; en raison de la température élevée du tuyau d'échappement de l'automobile, la disposition du faisceau de câbles doit être éloignée du tuyau d'échappement autant que possible, comme ne peut pas être évitée lorsque vous avez besoin d'adopter le fil d'échappement de l'automobile pour la transmission automatique. Les fils de plus de 200 ℃ doivent être protégés par un tube en caoutchouc de silicone ; pour le faisceau de câbles des mâchoires de frein, les fils doivent être résistants à l'usure, aux chocs (boue et sable) et aux températures élevées et basses (cycles de température). 2. Les principaux capteurs et les sources d'interférence importantes à proximité des capteurs et des capteurs à faible signal doivent être blindés pour éviter les interférences électromagnétiques. 3. Déterminer la norme du fil, la structure du conducteur du fil selon les différentes normes, la section nominale, Le matériau et l'épaisseur de l'isolation, les exigences de performance et le grand diamètre extérieur Z sont quelque peu différents. À l'heure actuelle, la Chine a commencé à utiliser les organisations suivantes pour élaborer des normes pour les fils automobiles : ISO, SAE, DIN, JIS, VW, PSA, etc.
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