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Le comportement d'un faisceau électrique de véhicule à énergie nouvelle n'est pas caractéristique de l'un de ses composants. Le véhicule possède les propriétés d'un système qui présente une globalité par rapport à son environnement. Si les propriétés des sous-systèmes correspondent à celles du véhicule coordonné, ce dernier a plus de fonctionnalités que la somme des fonctions des sous-systèmes qui le composent ; toutefois, si les propriétés des sous-systèmes interfèrent les unes avec les autres en raison d'un désordre, les fonctionnalités des sous-systèmes, même s'ils ont de bonnes performances individuellement, peuvent être annulées par le contrôle de l'un par l'autre, comme l'illustrent le cycle de puissance et la direction de l'essieu. L'intégrité du système et la hiérarchie fonctionnelle du système révélées par la théorie des systèmes doivent être mises en correspondance avec la tâche de conception automobile, dont l'objectif ultime est l'optimisation globale des performances de l'ensemble du véhicule. La forme sociale hiérarchique de la conception automobile se manifeste par la détermination que l'objectif à atteindre par la tâche de conception inférieure est la tâche de conception supérieure, la conception inférieure est le principal moyen de réaliser la fonction de la conception supérieure, et les systèmes supérieur et inférieur peuvent être conçus étape par étape à partir de la conception globale. La conception globale de la voiture est sans aucun doute au sommet du système, et toutes les activités de conception des sous-systèmes doivent être réalisées dans le cadre de la structure de conception globale. Aussi importante que soit la conception des sous-systèmes, les combinaisons de sous-systèmes et les règles interactives du système ont un impact plus général sur les performances et la qualité de l'ensemble du véhicule. La conception automobile est la théorie qui guide la pratique de la conception automobile, et l'accumulation à long terme de l'expérience en matière de conception automobile ainsi que le développement et l'avancement de la technologie de production automobile peuvent permettre à la théorie de la conception automobile de se développer et de s'améliorer continuellement. La conception du faisceau de câblage des véhicules à énergie nouvelle est la méthode et les moyens de développement et de conception de l'entreprise automobile, c'est-à-dire le logiciel et le matériel de la pratique de la conception automobile. L'automobile est un produit mécanique typique, comprenant une variété de composants mécaniques typiques, de pièces, une variété de matériaux métalliques et non métalliques et ainsi de suite, et sa théorie de conception est évidemment construite sur la base de la théorie de conception mécanique. Parallèlement, elle tient compte des caractéristiques structurelles, de la complexité et de la variabilité des conditions d'utilisation, de la grande échelle de production et d'autres facteurs.
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