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Le faisceau de câbles des véhicules à énergie nouvelle est un système de câblage électrique appliqué aux véhicules électriques et hybrides. En raison de la nature particulière des véhicules à énergie nouvelle et des caractéristiques de haute tension et de haute puissance, le faisceau de câblage des véhicules à énergie nouvelle a des exigences et des spécifications particulières. Voici quelques exigences et spécifications courantes des faisceaux de câbles des véhicules à énergie nouvelle : 1. Capacité d'isolation haute tension : les faisceaux de câbles des véhicules à énergie nouvelle doivent avoir une capacité d'isolation haute tension pour résister au potentiel de tension du système haute tension et prévenir le risque d'électrocution. Les matériaux d'isolation des faisceaux de câbles doivent avoir de bonnes propriétés d'isolation électrique, ce qui permet d'éviter efficacement les fuites de courant et les décharges d'arc électrique.2. capacité de conduction de courant élevée : les faisceaux de câbles des véhicules à énergie nouvelle doivent pouvoir supporter une conduction de courant élevée pour répondre aux besoins du système de puissance élevée des véhicules électriques. Les matériaux des fils doivent avoir une faible résistance et une capacité de conduction du courant élevée pour réduire les pertes de ligne et améliorer l'efficacité énergétique.3. Résistance aux températures élevées : en raison des caractéristiques de température élevée du système de batterie et du système de moteur des véhicules à énergie nouvelle, les faisceaux de câbles doivent avoir une bonne résistance aux températures élevées et être capables de fonctionner normalement dans un environnement à température élevée sans subir de dommages. Les fils et les matériaux d'isolation doivent résister aux températures élevées et au vieillissement thermique pour garantir la stabilité et la fiabilité du faisceau dans des conditions de température élevée.4. performance en cas d'incendie : les faisceaux de câbles des véhicules à énergie nouvelle doivent avoir une bonne performance en cas d'incendie pour prévenir les incendies provoqués par des défaillances électriques. Le matériau d'isolation du faisceau de câbles doit être ignifuge et répondre aux normes de sécurité incendie applicables.5. performances anti-vibrations et anti-chocs : les faisceaux de câbles des véhicules à énergie nouvelle doivent pouvoir résister aux vibrations et aux chocs liés à la conduite du véhicule, afin de maintenir la stabilité du faisceau de câbles et la fiabilité de la connexion. Le faisceau doit être correctement fixé et protégé pour réduire l'impact des vibrations et des chocs sur le faisceau.6. Exigences en matière de CEM (compatibilité électromagnétique) : les faisceaux de câblage des véhicules à énergie nouvelle doivent présenter une bonne compatibilité électromagnétique pour éviter les interférences électromagnétiques avec d'autres véhicules ou équipements, qui pourraient avoir un impact négatif. Le faisceau de câbles doit prendre des mesures de blindage pour réduire le rayonnement électromagnétique et la capacité d'anti-interférence afin de répondre aux exigences de compatibilité électromagnétique. Outre les exigences susmentionnées, les faisceaux de câbles des véhicules à énergie nouvelle doivent également être conformes à une série de normes et de spécifications internationales et industrielles pertinentes afin de garantir la qualité et la sécurité du faisceau. Voici quelques spécifications courantes relatives aux faisceaux de câblage des véhicules à énergie nouvelle:1. ISO 6722:2016 : cette norme spécifie les exigences et les méthodes d'essai pour les fils unipolaires et multipolaires utilisés dans les faisceaux de câblage électrique des véhicules routiers.2. LV 214 : cette spécification est une spécification d'essai pour les systèmes électriques des véhicules à énergie nouvelle publiée par la Société allemande des ingénieurs automobiles (VDA), qui couvre les exigences d'essai électrique, mécanique et environnemental pour les faisceaux de câblage.3. GB/T 18384.3-2016 : cette norme chinoise spécifie les exigences techniques et les méthodes d'essai des faisceaux de câblage et des connecteurs pour les systèmes d'entraînement électrique utilisés dans les véhicules électriques et hybrides.4. SAE J2030-2014 : cette norme, publiée par la Society of Automotive Engineers (SAE), spécifie les faisceaux de câblage et les connecteurs pour les véhicules électriques, y compris les exigences en matière de performance électrique, d'adaptabilité environnementale et de fiabilité.5, UL 2586 : cette norme est une norme de sécurité pour les faisceaux de câbles et les connecteurs pour les systèmes de gestion de la batterie, publiée par le laboratoire de sécurité américain (UL), qui couvre les exigences en matière d'isolation électrique, de retardement de la flamme et de résistance à la tension. Ces codes et normes sont conçus pour assurer la qualité, la sécurité et la performance des faisceaux de câbles pour les véhicules à énergie nouvelle, garantissant ainsi un fonctionnement fiable de ces véhicules. Les fabricants et les fournisseurs doivent respecter ces spécifications lorsqu'ils produisent des faisceaux de câbles pour les véhicules à énergie nouvelle et procéder aux essais et vérifications appropriés pour répondre aux exigences du marché et des clients.
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