Quels sont les deux principaux composants du faisceau de câbles haute tension des véhicules à énergie nouvelle ?

Le faisceau de câbles haute tension pour les véhicules à énergie nouvelle se compose principalement de connecteurs, de bornes, de fils, de couvercles et d'autres composants. Le faisceau de câbles haute tension pour les véhicules à énergie nouvelle peut être configuré à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule électrique en fonction de différents niveaux de tension. Il est principalement utilisé pour la distribution des signaux des faisceaux de câbles dans la boîte de distribution, la transmission efficace et de haute qualité de l'énergie électrique et le blindage des interférences des signaux externes.

I. Faisceau de câblage haute tension des véhicules à énergie nouvelle : principaux composants du connecteur ? Le connecteur est un élément fonctionnel important pour achever la transmission du signal et le transfert d'énergie. Lorsque deux dispositifs, composants et systèmes transmettent de la lumière, des signaux et du courant entre eux, des connecteurs aux fonctions et structures adaptées sont nécessaires. Par conséquent, les connecteurs sont des composants de base essentiels de l'ensemble de l'équipement électronique. Le connecteur haute tension pour les véhicules à énergie nouvelle est un produit mécatronique, principalement composé de pièces de contact, d'isolateurs, de coques et d'accessoires, dont : les pièces de contact sont les composants essentiels du connecteur pour compléter la connexion des signaux optiques et électriques, par le biais des pièces de contact de l'insertion et de la fermeture du véhicule dans le véhicule dans la connexion des signaux optiques et électriques ; les isolateurs et les coques sont principalement utilisés pour le rôle de fixation, d'isolation et de protection mécanique. Le processus de fabrication comprend la conception des performances électriques, l'usinage CNC, la technologie d'emboutissage, la technologie de pression du plastique, la technologie de moulage sous pression de précision, des méthodes d'essai strictes et d'autres combinaisons de technologies à multiples facettes. La qualité et la précision des connecteurs haute tension ayant une incidence directe sur les performances électriques, mécaniques et environnementales du connecteur, qui à leur tour affectent la sécurité de conduite des véhicules électriques, les connecteurs haute tension doivent répondre à des exigences de qualité et de précision de fabrication élevées, et font partie des produits haut de gamme à forte valeur ajoutée dans le domaine des connecteurs.

II. Faisceau de câbles haute tension pour véhicules à énergie nouvelle : principaux composants du faisceau de câbles ? Le type de câble utilisé pour le faisceau de câblage automobile dépend de l'environnement et de la fonction du faisceau. Par exemple, l'environnement autour du moteur, de la batterie, etc. est à haute température, et il y a beaucoup de gaz et de liquides corrosifs. Par conséquent, il faut utiliser un fil résistant aux températures élevées, à l'huile, aux vibrations et au frottement ; le couvercle du compartiment à bagages sur le fil doit conserver son élasticité à basse température, il faut donc choisir un fil élastique à froid pour assurer son fonctionnement normal ; la transmission automatique sur le fil doit être résistante aux températures élevées, à l'huile hydraulique, et sa stabilité thermique doit être bonne ; les capteurs de signaux faibles à utiliser dans le fil blindé, tels que les capteurs de vibrations et les capteurs de position du vilebrequin, les capteurs de vitesse des roues de l'ABS et ainsi de suite. Les exigences en matière de résistance à la flexion du câble de porte, etc. Les faisceaux de câblage automobile utilisent généralement des fils de cuivre multibrins, une peau isolante pour le matériau d'isolation en PVC. Les fils utilisés dans le faisceau de câbles doivent présenter les caractéristiques suivantes : résistance à la température, résistance à l'huile, résistance à l'abrasion, résistance à l'eau, résistance à la corrosion, résistance à l'oxydation, retardateur de flamme, etc. Le câble haute tension du véhicule électrique doit supporter une tension plus élevée (tension nominale supérieure à 600 V), le courant est plus important (courant nominal supérieur à 600 A), le rayonnement électromagnétique est plus fort, de sorte que le diamètre du câble augmente considérablement. Afin d'éviter que le rayonnement électromagnétique sur l'équipement électronique environnant ne produise de fortes interférences électromagnétiques, affectant le fonctionnement normal d'autres équipements électroniques, le câble est également conçu pour une structure de blindage contre les interférences électromagnétiques, c'est-à-dire l'utilisation d'une structure coaxiale, l'utilisation d'un blindage interne et d'un blindage externe, et l'utilisation d'un blindage externe. Le conducteur interne et le conducteur externe (blindage) étant réunis, le champ magnétique à l'intérieur du câble est réparti de manière concentrique, et le champ électrique du conducteur interne pointe vers le conducteur externe et s'y arrête, de sorte que le champ électromagnétique du câble autour de l'extérieur est nul, c'est-à-dire qu'il est protégé des rayonnements électromagnétiques, ce qui garantit le fonctionnement normal des véhicules électriques.

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