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Connecteurs électroniques automobiles

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Distribution spécialisée de connecteurs, faisceaux et câbles

La mise en œuvre des véhicules électriques nécessite une coopération étroite entre les fabricants de composants et les équipementiers. Avec les véhicules électriques, les voitures autopilotées constituent le deuxième plus grand défi. Dans les différents systèmes d'aide à la conduite, les données doivent être collectées et traitées par un grand nombre de capteurs, et les actionneurs sont contrôlés en conséquence. Seul un réseau ou une connexion fiable et sécurisée permet une bonne interaction entre les différents systèmes. Dans des environnements difficiles et souvent proches du moteur, les systèmes de connexion doivent non seulement être aussi compacts que possible, mais aussi très résistants aux vibrations, à l'étanchéité et à la température, avoir une capacité de charge élevée et être faciles à utiliser. Pour y parvenir, il existe de nombreuses solutions de connexion optimisées pour l'industrie automobile. En fin de compte, la réalisation de l'électromobilité et de l'automatisation exige une connectivité sans précédent dans les véhicules, ce qui nécessite des solutions de connectique performantes, peu encombrantes et fiables. Les applications vont des solutions de caméras avant et arrière très sensibles aux systèmes de phares complexes avec feux de virage dynamiques et airbags qui peuvent être ajustés avec précision au poids des passagers. Les connecteurs de type Koshiri sont utilisés dans les systèmes de direction à commande électronique et les systèmes de réglage de la portée des phares. On trouve également des connecteurs de câble peu encombrants dans les caméras de recul et les capteurs d'aide au stationnement. Dans de nombreux cas, les connecteurs correspondants ont non seulement des certifications telles que ISOTS16949 ou sont conformes à la spécification Koshiri, mais ils offrent également des marges de conception suffisantes pour gérer des courants ou des tensions plus importants à de petits pas. Les connecteurs de câble miniBridge (pas de 1,27 mm), MaxiBridge (2,54 mm) et MicroBridge (1,27 mm) sont également conformes à la spécification Koshiri. Les connecteurs de câble à pas de 1,27 mm sont également conformes à la spécification LV214 applicable. Les contraintes électriques, climatiques, mécaniques et corrosives ont été déterminées lors de 29 essais. Le système de gestion de la batterie (BMS) et l'électronique de puissance correspondante (onduleur) jouent un rôle important dans les véhicules électriques. Le BMS assure une charge et une décharge sûres de la batterie et surveille les cellules de la batterie. Il n'est généralement pas installé directement dans la batterie haute tension, mais est connecté via un système de bus découplé (par exemple CAN). En principe, la résistance de contact de l'entrée de charge doit être aussi faible que possible. C'est la raison pour laquelle le connecteur doit avoir une résistance de contact minimale qui reste essentiellement constante même à des températures élevées. La pénétration croissante de la technologie LED sur le marché est un autre facteur de croissance pour les systèmes d'éclairage automobile. Les systèmes de connexion correspondants, testés conformément aux normes applicables aux véhicules, doivent garantir le bon fonctionnement des composants quelles que soient les conditions météorologiques et routières. Les bonnes propriétés d'emboîtement et les solides joints de soudure SMD résistent aux fortes vibrations. Même les températures élevées dans l'espace confiné d'un phare (150 °C) ne devraient pas poser de problèmes. Des solutions fil à fil flexibles et de petite taille, ainsi qu'un haut degré de fiabilité de l'enfichage sont essentiels dans ce domaine. Les systèmes LED pour espaces confinés sont généralement câblés ou connectés de manière modulaire à une carte de circuit imprimé. L'utilisation de connecteurs Mini Bridge adaptés aux câbles plats et aux câbles individuels permet de réaliser des installations particulièrement simples, flexibles et économiques. Pour ces tâches d'éclairage compactes, les connecteurs Mini Bridge sont également disponibles avec une isolation blanche. Les connecteurs à isolation incolore évitent les effets d'ombre dans les applications d'éclairage telles que les bandes LED avec des lentilles diffusantes transparentes pour assurer une distribution uniforme de la lumière. L'industrie automobile est très exigeante en ce qui concerne la fiabilité des processus des connecteurs. Il est impératif que le connecteur mâle ne se casse pas, surtout si les connecteurs mâle et femelle sont accouplés de travers. La version Koshiri du connecteur Mini Bridge garantit que cette exigence est respectée pendant le processus d'accouplement. Sa version à 4 broches ne mesure que 10 mm x 10 mm x 3 mm et offre une capacité de transport de courant élevée sur une large plage de température de -55 °C à +125 °C avec le câble adéquat, grâce à un matériau de contact spécial. Des connecteurs mâles à angle droit, des connecteurs mâles à angle droit, des connecteurs femelles à angle droit et des sorties de câble droites sont disponibles pour une large gamme d'applications. Les connecteurs mâles sont dotés de bornes SMT pour un traitement économique, tandis que les connecteurs femelles utilisent la technologie du contact à déplacement d'isolant (IDC). La gamme de produits comprend également des connecteurs femelles dotés d'une capacité de verrouillage fiable pour des charges de vibrations et de chocs exceptionnellement élevées. Conçus à l'origine pour des applications automobiles, ERNI a toujours répondu aux besoins des clients de l'industrie automobile lors du développement des connecteurs de câble MicroBridge. La sécurité Koshiri, l'option CPA (Connector Position Assurance) électronique et le codage couleur et mécanique de n'importe quel nombre de broches garantissent une connexion sûre, sécurisée et correcte. Pour le Micro Bridge, la languette du connecteur femelle et les rainures du connecteur mâle permettent de pré-aligner la coque du connecteur afin de garantir un processus de connexion précis. La fiche du connecteur mâle n'est pas détruite par un accouplement mal orienté. Même pendant les synergies, le CPA électrique peut vérifier la sécurité du contact entre le connecteur femelle et le connecteur mâle. Pour ce faire, le connecteur mâle utilise des broches de test raccourcies sans fonctions de signal et d'alimentation. Les caractéristiques fonctionnelles d'intégrité élevée de l'accouplement et de fiabilité du contact décrites ci-dessus contribuent à réduire les défaillances possibles en production et sur le terrain. Malgré son petit pas de 1,27 mm, le Micro Bridge est robuste. Cela signifie que ce connecteur est capable de résister aux environnements difficiles créés par les vibrations ou les chocs (comme décrit dans la norme VW75174) et les températures élevées dans les véhicules. Ce point est déterminé par le mécanisme de verrouillage des deux côtés et la résistance à la chaleur. Pendant la synergie, les deux mécanismes de verrouillage du boîtier fournissent un retour sonore et tactile de l'emboîtement. Aucun outil n'est nécessaire pour débloquer le mécanisme de verrouillage. La soudure du connecteur mâle absorbe les contraintes mécaniques et résiste aux chocs et aux vibrations. Sa résistance élevée à la température (jusqu'à 150°C) permet d'utiliser le connecteur dans des conditions de température difficiles, par exemple à proximité des diodes électroluminescentes des phares.Le courant nominal est de 9,0A par contact, 20°C (format à 2 broches).Le Micro Bridge peut être utilisé comme connecteur mâle à une rangée dans les versions SMT droites et coudées. Les connecteurs mâles sont conditionnés sur bande et bobine pour un assemblage automatisé. Les connecteurs femelles à une rangée peuvent être utilisés comme contacts à déplacement d'isolant (IDC). Ils sont désormais disponibles avec des câbles de sortie à 90°, conformément aux normes internationales reconnues. La double conception des bornes à déplacement d'isolant garantit la fiabilité des contacts. En outre, la décharge de traction intégrée élimine les contraintes de déplacement de l'isolant dues aux mouvements du câble. La série SMC, avec un double espacement de sécurité de 1,27 mm, est également recommandée pour une utilisation dans l'industrie automobile où l'espace est compté. À titre d'exemple, la série de connecteurs SMC est également disponible en version 50 broches avec une fonction de verrouillage Secure Lock. La version Secure Lock assure un contact électrique très fiable après une longue période d'utilisation avec un contact femelle à double faisceau. Afin d'obtenir une connexion mécanique sûre de ces deux composants, la solution fil-carte (système de connecteurs avec connecteur femelle IDC et connecteur mâle SMT) a été modifiée et optimisée en conséquence. Cela signifie que même les applications les plus exigeantes, telles que les onduleurs pour les véhicules électriques/hybrides, peuvent être résolues. La fiabilité de l'état de verrouillage (par exemple sous l'effet des vibrations et des chocs) est tout aussi importante qu'un processus d'insertion précis et sans erreur. La construction spéciale des connecteurs femelles IDC coudés et des connecteurs mâles SMT exige une certaine force pour connecter le fil à la carte. De cette manière, l'utilisateur reçoit une confirmation claire (audible, tactile) que la connexion est établie en toute sécurité. Grâce à l'utilisation de rails supplémentaires et de leviers de verrouillage plus larges, il est pratiquement impossible de rompre le contact pendant le processus d'accouplement. Un outil de déverrouillage économique est utilisé pour libérer la connexion.

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