Précautions à prendre pour l'agencement des faisceaux de câbles automobiles

Les exigences en matière de sécurité, de confort et de protection de l'environnement des automobiles modernes ne cessant de s'améliorer, le nombre de circuits sur la voiture et la consommation d'énergie ont augmenté de manière significative, de sorte que de nombreux faisceaux de câbles dans l'espace limité de la voiture, comment être plus utile et raisonnable, sont devenus un problème auquel l'industrie de la construction automobile est confrontée. Dans ce document, le règlement des faisceaux de câbles automobiles est au centre de l'organisation des notes pour une vue d'ensemble.

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Premièrement, le point fixe du harnais est raisonnable, fixe et fiable (1) selon le harnais dans le véhicule sur la pratique de l'emplacement de l'équipement, afin d'éviter la suspension basse du harnais, le déplacement, considérer le poids du harnais, les méthodes de fixation et la commodité de l'emplacement, le harnais est nécessaire d'avoir un point fixe satisfaisant, raisonnable et une méthode de fixation pour la fixation. (2) Selon la direction du harnais, la forme spécifique du corps pour fixer le point fixe, en l'absence d'un point de pivot sur la ligne droite, la distance entre les deux points fixes n'est généralement pas supérieure à 300 mm ; dans l'angle obtus, un point fixe peut être fixé ; dans l'angle droit, deux points fixes doivent être fixés ; dans l'angle aigu, le harnais doit éviter l'émergence de l'angle. (3) Selon la forme du harnais, la taille du diamètre extérieur de la sélection du type et de la taille de la boucle fixe, et pour répondre à la demande de supporter le poids du harnais. (4) Dans les harnais et autres, les pièces électriques connectées à la position de la prise, devant la prise n'est pas plus de 120mm emplacement approprié, envisager de définir le point fixe. (5) Envisager de fixer le point fixe sur la ligne du tronc dans la direction du point de pivot, et le point fixe n'est pas éloigné de plus de 100 mm du point de pivot. (6) Dans la direction de l'équipement de la boucle fixe, il doit y avoir un espace satisfaisant pour que l'équipement de la boucle puisse être démonté. Deuxièmement, l'apparence soignée, en une configuration de faisceau (1) l'installation du faisceau doit se faire le long du bord, le long de la rainure (le corps de la fente d'alignement prévue), afin d'éviter une pression directe sur le faisceau de câbles. La cabine ne doit pas laisser apparaître le faisceau de câbles ; dans la direction du faisceau, on peut observer des éléments de la cabine qui attirent l'attention ou des couleurs qui attirent l'attention ; dans cet équipement, le faisceau ne ressort pas, il n'est pas visible. (2) Méthode de placement dans le sens de la projection, selon le placement en damier horizontal et vertical, en évitant les lignes diagonales. (3) Uniformité avec l'espace ouvert de la canalisation, et espace ouvert raisonnable avec les composants environnants. Troisièmement, le faisceau de câbles doit éviter toute interférence avec les composants environnants (1) ne pas être directement en contact avec le corps des arêtes vives, d'une part laisser un espace ouvert, et d'autre part augmenter la maintenance pour éviter le corps des arêtes vives afin d'éviter d'endommager l'isolation externe du faisceau de câbles, ce qui entraînerait des incidents de court-circuit ; (2) l'équipement dans la vibration ou le mouvement des pièces, en fonction de la situation pratique de la longueur de la réservation. La longueur réservée en fonction de la vibration des pièces robustes, des pièces mobiles de la course de mouvement maximale à confirmer. Veillez à ce que la longueur réservée n'entraîne pas la transmission de vibrations sur le harnais et ne soumette pas le harnais à une force de traction. Une transmission prolongée de vibrations ou une tension sur le faisceau de câbles peut entraîner de fausses connexions entre les bornes des contacts/prises à l'intérieur du faisceau de câbles. Par exemple, la connexion entre le faisceau du moteur et le faisceau du compartiment moteur. (3) L'espace libre entre le faisceau de câbles et les pièces mobiles doit être supérieur à 25 mm, par exemple les fils du moteur d'essuie-glace et les bielles. (4) La distance par rapport au collecteur d'échappement doit être supérieure à 50 mm. (5) La distance par rapport aux pièces dont la température est supérieure à 150°C au niveau du moteur doit être supérieure à 50 mm. (6) Ne pas utiliser les mêmes points de fixation que les conduites de carburant et les conduites de frein. (7) Ne pas intercaler ou entrer en contact avec les conduites de carburant et les conduites de frein. En particulier dans les pièces de connexion du faisceau de câbles et les pièces de connexion de la conduite de carburant, pour éviter que la surface de la conduite ne soit endommagée par un court-circuit et que la densité de la vapeur d'huile et d'autres conditions n'atteignent un certain niveau, ce qui provoquerait un incendie.

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Quatrièmement, la lutte contre les perturbations électromagnétiques (1) Le faisceau de câbles audio doit être protégé contre les perturbations électromagnétiques par des méthodes garantissant que le système audio et d'autres éléments du rapport signal/bruit fonctionnent correctement. (2) La ligne de signal du module de contrôle du moteur, la ligne de signal de surface, la ligne de signal ABS, la ligne de signal de l'airbag doivent être protégées des interférences électromagnétiques par des méthodes (telles que la sélection : paire torsadée, fil blindé, etc.), afin que chaque système puisse fonctionner correctement. (3) Éviter les parties et les composants de la source d'interférence électromagnétique, par exemple : certaines lignes de signaux seront installées aussi loin que possible de la source de gêne : klaxon électrique, bobines de combustion, moteurs et autres appareils électriques plus éloignés de l'emplacement. (4) La ligne d'alimentation du signal du capteur doit éviter les parties à fort courant de la ligne d'alimentation, la distance doit être supérieure à 300 mm, afin d'éviter la gêne occasionnée par le signal. (5) Il faut tenir compte des appareils électriques et réduire la longueur de la ligne de signal. (6) Certains des systèmes clés, des systèmes importants de la ligne de mise à la terre se trouvent seuls dans une position qui leur évite d'être gênés par d'autres lignes de mise à la terre. Par exemple : le système d'airbag, l'ABS, le système de contrôle du moteur ECU et le système audio pour la mise en œuvre du système dans le système à double fil, l'ensemble du système doit choisir une adresse de mise à la terre. (7) dans le cas où l'emplacement de l'enveloppe électrique est brièvement gênant, il convient d'augmenter le blindage de la mise à la terre. Cinquièmement, considérer la technologie de l'équipement, la technologie de la réparation (1) équipement, ne pas tirer le faisceau trop serré (en particulier dans le faisceau de règlement transversal), pour éviter que le véhicule dans l'état de fluctuation, causé par le désalignement de l'orientation du point fixe du faisceau, résultant en une augmentation instantanée de la distance entre les deux points fixes, allongeant ainsi le faisceau de câblage constitue un contact interne du faisceau arracher / fausse connexion, les changements de paramètres de fil, et même arracher le fil. (2) Après l'équipement du harnais, il doit y avoir un espace ouvert satisfaisant autour du passage, afin de s'assurer que les autres pièces ne sont pas pressées, et que les autres pièces et leurs fixations ne serrent pas. Évitez que la couche d'isolation du harnais soit pincée, qu'elle s'use ou se rompe en raison de la mise à la terre et d'autres problèmes. (3) Ne pas installer des fiches de même type et de même couleur à proximité les unes des autres. Éviter les erreurs de branchement pendant le processus d'équipement, ce qui endommagerait le faisceau de câbles et les appareils électriques. (4) Les fiches et les connecteurs sont installés à un endroit où ils peuvent être facilement trouvés, et à un endroit où ils peuvent être facilement manipulés par les mains et les objets. Afin de faciliter l'inspection et la réparation, il est nécessaire de considérer la longueur des fils des parties électriques en fonction des conditions pratiques de l'équipement. Si les parties électriques de l'équipement sont faciles à utiliser, vous pouvez omettre le fil directement sur la prise connectée aux composants ; si les parties électriques de l'équipement sont plus ombragées, et qu'il est difficile de les réparer et de les démonter par la suite, selon les besoins des parties électriques du fil, la longueur du fil doit être augmentée de manière appropriée pour que la prise soit facile à vérifier et à réparer. (5) L'équipement du moteur après la prise doit être très bien connecté, ce qui se réfère principalement au faisceau de câbles du moteur et au faisceau de câbles du compartiment moteur, à la connexion de l'ECU du contrôleur du moteur. Étant donné que le moteur fonctionne sous l'effet des vibrations, pour que le faisceau du moteur et le faisceau de l'habitacle, la connexion de l'ECU soient fiables, il faut non seulement augmenter correctement la longueur du faisceau du moteur (en général, la longueur ne doit pas être inférieure à 50 mm), mais aussi brancher l'extrémité du faisceau du moteur à l'avant de la première centaine de millimètres pour augmenter le point fixe, qui sera fixé à la carrosserie pour éviter la transmission des vibrations du moteur, ce qui entraînerait le desserrage des pièces de la prise, la connexion des bornes est erronée. (6) Les fiches et les faisceaux peuvent être très simples à travers la carrosserie des trous de câblage, ce qui permet d'utiliser un équipement pratique et de gagner du temps. (7) Le faisceau de câbles de la cabine vers l'extérieur à travers les trous de tôle, le faisceau de câbles externe doit être plus bas que les trous de câblage, afin d'éviter les gouttes et les déversements de liquide sur le faisceau de câbles, il peut y avoir à l'intérieur. (8) Lors de la connexion des harnais des quatre portes et des harnais du cockpit, les trous de câblage des portes sont plus bas que les trous des parois latérales de la carrosserie. S'il y a du liquide sur le manchon en caoutchouc du faisceau de porte, il ne peut pénétrer que dans la porte, mais pas dans la cabine. (9) Équipement électrique de la plaque de surface : la combinaison de la surface, du panneau de commutation, du panneau de climatisation, du système audio et de l'écran d'affichage, etc. et du connecteur de connexion du faisceau de câbles de la plaque de surface, doit être réservée en fonction des besoins pratiques de la longueur de la satisfaction. En fonction de la profondeur de l'équipement électrique, de l'orientation de la prise, du sens d'ouverture de la prise et de l'équipement électrique après l'espace arrière, en fonction de la facilité d'utilisation, l'augmentation appropriée de la longueur du faisceau de câbles sur le connecteur réservé. Pour l'orientation de la prise au milieu de l'équipement électrique, par exemple : longueur réservée L = profondeur de l'équipement électrique h + largeur du panneau de l'équipement électrique 0,7B + 100 (mm), ce qui signifie que : la profondeur de l'équipement électrique h - se réfère à l'achèvement de l'équipement électrique, la surface de décoration externe à l'équipement électrique interne connecté à la distance de la prise ; la largeur du panneau de l'équipement électrique 0,7B - se réfère à la profondeur de l'avant de la hauteur de la surface de décoration de l'équipement électrique. 0,7 fois la hauteur de la surface décorative avant de l'équipement électrique. (10) La longueur réservée du faisceau de commutation des quatre portes, la longueur réservée de l'éclairage supérieur et du connecteur du faisceau de commutation au plafond intérieur sont également comptabilisées par référence à la méthode de comptabilisation de l'équipement électrique équipé au niveau du panneau de surface. (11) La longueur du faisceau de l'antenne audio est confirmée comme étant la même que la longueur réservée à l'équipement. (12) Pour les autres connecteurs du faisceau de câblage, la longueur du faisceau de câblage doit être réservée en tenant compte de la nécessité de faciliter le démontage du faisceau de câblage. En ce qui concerne l'équipement électrique en position de surface, l'équipement dans la partie inférieure du siège (qui peut être utilisé en ouvrant le siège), sous la plaque de surface (qui peut être utilisé en enlevant la plaque de surface) ou les deux ensembles de harnais, etc., il n'est pas nécessaire de réserver la longueur, et il suffit de se référer aux résultats de la mesure et aux paramètres du connecteur enfichable. (13) La nécessité de prendre en compte la direction de la fiche dans la fiche, il est nécessaire de laisser plus de deux fois la longueur de la direction de la fiche de l'espace. Sixièmement, autres considérations (1) Les vibrations ou le mouvement des pièces connectées à la fiche doivent être fixés, afin d'éviter les vibrations dans la transmission du faisceau, ce qui entraînerait une fausse connexion entre le faisceau de câbles et le point de connexion et entre la fiche et la borne. (2) En cas de collision, le faisceau de câbles ne doit pas être pincé. Le pétrissage du faisceau de câbles provoque des ruptures et un court-circuit interne peut instantanément provoquer un incendie, causant des dommages supplémentaires au conducteur et aux passagers. (3) Les connecteurs n'entrent pas directement en contact avec la pluie et d'autres environnements externes, n'entrent pas en contact avec l'huile, ne s'installent pas dans la zone de mobilisation de la pluie ou à l'extérieur de la voiture, il est nécessaire de s'installer dans les zones susmentionnées pour protéger la méthode. Le choix de bouchons étanches utilisant des bouchons en caoutchouc ou des manchons en caoutchouc, l'augmentation de la vaseline dans le bouchon et d'autres méthodes pour éviter que les bouchons dans l'eau n'oxydent la surface de la borne. (4) Il est nécessaire de garantir la fiabilité des parties en caoutchouc du faisceau. Le harnais de câblage au-dessus du manchon en caoutchouc du trou doit être un équipement fiable, dans l'utilisation normale de la situation, le manchon en caoutchouc ne peut pas être détaché de la position de l'équipement. (5) L'utilisation d'attaches métalliques nécessite la mise en place d'une maintenance en plastique ou en caoutchouc sur les attaches. (6) Au niveau des roues, sous le plancher du harnais, il est nécessaire d'augmenter la protection appropriée. Évitez de rouler sur des routes de campagne, des routes de gravier ou des routes d'hiver verglacées et enneigées, car les éclaboussures de pierres dures, de glace et de blocs de neige risquent de briser le faisceau de câbles. (7) Remplacement des fusibles et des relais : l'utilisation d'appareils électriques à haute fréquence nécessite l'installation de fusibles et de relais dans la boîte à fusibles, à un endroit facile à trouver et à utiliser. Sept, entretien positif et négatif de la batterie (1) La borne positive de la batterie et le couvercle de la batterie ou le couvercle du moteur entre l'extrémité de la borne positive et le couvercle de la batterie ou le couvercle du moteur doivent laisser un espace ouvert d'au moins 20 mm, afin d'éviter les courts-circuits, qui entraînent une décharge instantanée de la batterie à haute intensité et constituent une explosion de la batterie. (2) La borne positive de la batterie doit être installée de manière à isoler le couvercle d'entretien en plastique ou d'autres méthodes d'entretien qui ne sont pas faciles à déformer, et à s'assurer que la méthode d'entretien n'est pas facile à détacher. (3) L'espace libre entre le câble positif de la batterie et les pièces mobiles doit être supérieur à 25 mm. (4) Le câble positif de la batterie doit être prévu pour être plus court si possible. (5) Il est nécessaire d'utiliser le couvercle de maintenance en plastique pour le pôle positif du démarreur. (6) La batterie négative doit être fixée dans la carrosserie, il est nécessaire d'utiliser des boulons ou des écrous, puis le moteur et la transmission sont séparés de la carrosserie en fer. Huit, ligne de mise à la terre installée (1) L'adresse de mise à la terre est installée dans la structure du châssis ou de la carrosserie, c'est-à-dire qu'elle est installée dans un composant plus grand, de sorte que le composant est grand, la section conductrice, la chute de pression est faible, il n'y aura pas de différence de pression importante et significative entre l'adresse de mise à la terre, affectant le fonctionnement normal des appareils électriques dans le circuit. (2) Ne pas s'installer dans la zone de mobilisation de l'eau de pluie ou à l'extérieur de la voiture, afin d'éviter un mauvais contact avec l'adresse de contact corrodée. (3) La mise à la terre de la batterie doit se faire à proximité immédiate de la batterie, sur les éléments en tôle les plus proches ; (4) éviter de s'installer sur la porte de la ligne de mise à la terre sur le point de fer (en raison de la porte et de la coque de la connexion pour la connexion à charnière, afin d'éviter que la résistance de contact n'augmente, la chute de tension n'augmente). (5) Ne pas peindre dans la direction de l'adresse de mise à la terre pour éviter un mauvais contact. Neuf, refroidissement du faisceau de câbles et de la boîte à fusibles (1) l'utilisation de la haute fréquence, les longues heures de fonctionnement, le courant de charge des gros appareils, leurs fils d'alimentation autant que possible ne s'installent pas ensemble, l'examen généralisé de la méthode d'enveloppement externe. Si la température interne du faisceau de câbles atteint une certaine température, la couche d'isolation externe du câble produira une déformation plastique, un collage et d'autres phénomènes, et provoquera même un court-circuit. (2) L'utilisation de haute fréquence, de longues heures de fonctionnement, du courant de charge des appareils électriques, de leurs fusibles, de leurs relais, augmente correctement la distance entre eux, ou l'utilisation de basse fréquence, d'un fonctionnement de courte durée, du courant de charge de petits fusibles, de relais, de la distance entre l'installation. Éviter la mobilisation de la chaleur, constituer une partie de l'augmentation de la température, réduire la fonction et la durée de vie.

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