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Premièrement, un mauvais contact dans la structure, le conducteur métallique interne du connecteur électrique du véhicule à énergie nouvelle est la partie centrale de l'ensemble du dispositif. Il est utilisé pour connecter le fil ou le câble externe, la tension ou le courant et les signaux de données sont égaux entre eux, et transmis l'un à l'autre pour correspondre aux contacts du connecteur. Par conséquent, la conception du connecteur doit exiger que le connecteur automobile ait une bonne structure, une stabilité fiable et une bonne conductivité électrique, car cela arrive souvent. Il y a de nombreuses raisons à cela : la conception de la partie contact du connecteur n'est pas raisonnable, il y a des problèmes de sélection des matériaux, la taille du traitement ne répond pas aux exigences de la conception, le connecteur est rugueux ou installé de la mauvaise manière, etc. Par conséquent, les problèmes de contact sont un problème à prendre en compte en cas de défaillance d'un équipement électronique. Tous les connecteurs doivent être vérifiés et d'autres problèmes doivent être envisagés lorsque la connexion est serrée. S'il ne s'agit pas d'un problème de connexion interne, composez le numéro. Il est également important de veiller à la protection des connecteurs pendant l'utilisation. Parfois, un mauvais contact est dû à une mauvaise protection, ce qui entraîne des dommages localisés ou la corrosion du connecteur. En général, cette situation causée par un mauvais contact est difficile à réparer, il faut remplacer le connecteur, ce qui n'est pas seulement un problème, mais aussi un gaspillage de ressources, entraînant des pertes économiques. Deuxièmement, une mauvaise isolation qui se réfère principalement à l'impact de l'environnement externe. En général, les performances sont instables et le phénomène de fuite est plus grave. Cela peut être observé intuitivement. Mais lorsque l'on rencontre un tel problème, le connecteur du véhicule à énergie nouvelle doit être arrêté et directement remplacé. Les principales propriétés électriques des connecteurs électriques des véhicules à énergie nouvelle comprennent la résistance de contact, la résistance d'isolation et la résistance électrique.1. Résistance de contact : un bon connecteur électrique doit avoir une résistance de contact faible et stable, la résistance de contact du connecteur allant de quelques milliohms à des dizaines de milliohms.2. Résistance d'isolation : une mesure du connecteur électrique entre les contacts et les contacts et l'enveloppe de l'isolation entre les indicateurs, l'ordre de grandeur allant de quelques centaines de mégohms à des dizaines de mégohms.3. Résistance électrique (tension de tenue) : indique que les contacts du connecteur résistent à la tension d'essai nominale ou que les contacts et l'enveloppe entre les indicateurs.
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