Quelles sont les connexions disponibles pour les prises d'aviation ?

Les prises d'aviation sont des composants électromécaniques connectés à des circuits électriques, de sorte que les paramètres électriques de la prise d'aviation elle-même sont la première chose à considérer lors du choix d'une prise d'aviation, et la sélection et l'utilisation correctes des prises d'aviation sont un aspect important pour garantir la fiabilité des circuits électriques.1, Terminaison de la prise d'aviation : la terminaison fait référence à la paire de contacts d'une prise d'aviation et à la connexion des fils ou des câbles. Le choix raisonnable du mode de terminaison et l'utilisation correcte de la technologie de terminaison constituent également un aspect important de l'utilisation et de la sélection des prises d'aviation.2, le mode d'installation et la forme : l'installation des prises d'aviation se fait par l'avant et par l'arrière, l'installation et les méthodes de fixation telles que les rivets, les vis, l'anneau de carte ou la prise d'aviation elle-même, la broche de carte, le verrouillage rapide, etc. Il existe également une fiche et une douille à extrémité libre, appelée fiche d'aviation à relais. 3, soudure de la douille d'aviation : la soudure la plus courante est la soudure à l'étain. La connexion par soudure à l'étain est la plus importante : le matériau de soudure et la soudure entre la surface doivent former la continuité du métal. Par conséquent, pour les prises d'aviation, l'élément important est la soudabilité. Les revêtements les plus courants sur l'extrémité soudée des fiches aviation sont l'alliage d'étain, l'argent et l'or. Les paires de contacts de type Reed de l'extrémité soudée commune du type de cosse à souder, du type de cosse à souder à œil poinçonné et du type de cosse à souder à encoche : les paires de contacts de type trou d'épingle de l'extrémité soudée commune du type d'encoche à arc percé. 4, connexion par enroulement des prises de courant d'aviation : la connexion par enroulement est le fait que le fil est directement enroulé autour des broches du contact avec les broches de la colonne d'enroulement de la pièce de contact. Le fil est enroulé sous une tension contrôlée, pressé et fixé dans les broches de la colonne d'enroulement de la pièce de contact pour former un contact étanche. Le fil de bobinage a plusieurs exigences : la valeur nominale du diamètre du fil doit être comprise entre 0,25 mm et 1,0 mm ; le diamètre du fil n'est pas supérieur à 0,5 mm, l'extension du matériau conducteur n'est pas inférieure à 15 % ; le diamètre du fil est supérieur à 0,5 mm, l'extension du matériau conducteur n'est pas inférieure à 20 %. Les outils de bobinage comprennent le pistolet à bobiner et la machine à bobiner fixe. 5, sertissage de la douille d'aviation : le sertissage consiste à faire en sorte que le métal se trouve dans les limites spécifiées de compression et de déplacement et qu'il soit connecté à la paire de contacts du conducteur sur une technologie. Une bonne connexion par sertissage peut produire un flux de métal intermelt, de sorte que le fil et le matériau de la paire de contacts subissent une déformation symétrique. Cette connexion est similaire à une connexion soudée à froid et offre une meilleure résistance mécanique et une meilleure continuité électrique, elle peut résister à des conditions environnementales plus sévères Il est généralement reconnu que l'utilisation d'une connexion correctement sertie est meilleure que la soudure, et le sertissage doit être utilisé en particulier dans les situations de courant élevé. Le sertissage doit être effectué à l'aide de pinces à sertir spéciales ou d'une machine à sertir automatique ou semi-automatique. Il faut se baser sur la section du fil, le choix correct du contact sur le corps du fil. Il convient de noter que la connexion par sertissage est une connexion permanente, qui ne peut être utilisée qu'une seule fois. 6, connexion à vis des prises d'aviation : la connexion à vis est l'utilisation d'une connexion par bornes à vis ; il convient de prêter attention à la section maximale et minimale des fils de connexion autorisés et aux différentes spécifications du couple de serrage maximal autorisé par les vis. 7, connexion à perforation des prises d'aviation : la connexion à perforation, également connue sous le nom de connexion à déplacement d'isolant, a été inventée par les États-Unis dans les années 60 et constitue une nouvelle finalité de la technologie. Cette technologie, très fiable, peu coûteuse, facile à utiliser, etc. a été largement utilisée dans une variété de cartes de circuits imprimés avec des connecteurs électriques. Elle convient à la connexion de câbles plats. Il n'est pas nécessaire de dénuder le câble pour le raccorder, la pointe de l'ergot de contact en "U" de la fiche aviation étant percée dans l'isolant, le conducteur du câble glisse dans la rainure de l'ergot de contact et est serré, de sorte que le conducteur du câble et l'ergot de la fiche aviation forment une connectivité électrique étroite entre le conducteur du câble et l'ergot de la fiche aviation. Il suffit d'un simple outil, mais il faut utiliser des câbles du calibre spécifié.

2, sur la plate-forme du réseau de produits électroniques 3M relative à l'introduction et à la vente de produits en bref : 3M electronic products network - professional agent / production / sales of a variety of {connectors | wiring harness | wire and cable products} ; if you have a related [connectors | wiring harness | wire and cable products] purchasing / sourcing needs or would like to buy / to understand which connectors | wiring harness | wire and cable products we can provide solutions, please contact the Division I business personnel below ; Si vous avez des besoins connexes en matière de ventes / de ressources et de promotion de [connecteurs | faisceaux | fils et câbles], veuillez cliquer sur ¡ Coopération commerciale ← ¡" pour en discuter avec une personne !