Catégorie:l'information
L'utilisation d'équipements intelligents continuant à s'améliorer, les exigences en matière de câblage des faisceaux de câbles électroniques tendent également à s'élever, de sorte que la précision des tests des équipements d'essai devient de plus en plus importante. La planification du processus de production des faisceaux de câbles électroniques est l'entrée et la sortie du processus de production, l'ensemble du programme de planification s'articule autour de la qualité, du coût, de l'opérabilité ouverte, et satisfait en fin de compte aux caractéristiques du produit des diverses exigences. Lorsque le processus de fabrication des faisceaux de câbles électroniques commence, il faut d'abord tenir compte de la qualité du produit, pour s'assurer que la position de contact n'est pas superposée, mais pas trop grande, et ne pas planifier sur la branche ; ensuite, il faut tenir compte de l'opérabilité de la production des travailleurs, de la limite maximale pour réduire la difficulté du travail ; enfin, conformément à la ligne directrice de l'attelage le plus proche, il faut autant que possible économiser le fil. Déterminer la convergence interne du fil de recouvrement dans le faisceau de câbles, l'emplacement du point de sertissage, la convergence interne du point d'articulation, les méthodes de convergence de l'articulation, le développement des compétences requises. Étant donné que l'emplacement, l'échelle et la fonction électrique des branches du faisceau de câbles varient d'une voiture à l'autre, l'emplacement du point de convergence, le nombre de points différents, la méthode d'articulation interne du fil de connexion est diversifiée.
Avec l'augmentation des fonctions de la voiture, l'utilisation généralisée des compétences en matière de contrôle électronique et les exigences de plus en plus élevées de la population en matière de sécurité, de confort et d'économie, l'équipement électrique de la voiture, les fonctions électriques sont de plus en plus nombreuses ; les composants électriques, les fils sont de plus en plus nombreux ; la connexion des différentes parties électriques du faisceau de câbles est également de plus en plus chaotique et le faisceau de câbles de la berline est devenu de plus en plus épais et lourd. C'est pourquoi la voiture de pointe a introduit la sélection de l'équipement de bus du système de transmission multicanal. Préparez tout ce qui est nécessaire, le personnel de construction doit être familiarisé avec l'utilisation des différents outils, les vérifier et les noter. Préparez tous les matériaux thermorétractables et les matériaux de soutien nécessaires, vérifiez si les matériaux sont qualifiés, selon la structure du faisceau de câbles, les spécifications, déterminez le type de matériaux thermorétractables utilisés. Le chantier doit rester propre et sec, l'utilisation de chalumeaux doit faire l'objet de mesures de sécurité. La qualité du sertissage de l'âme du harnais affecte directement la durée de vie du connecteur et la sécurité de fonctionnement du harnais. Rempli d'un retardateur de flamme inorganique, sa résistance mécanique, son allongement de fissuration sont bien pires que le matériau de la gaine en polyoléfine non retardateur de flamme. La résistance mécanique du matériau de la gaine en polyoléfine ignifuge est faible, l'indice d'oxygène du matériau de la gaine en polyoléfine ignifuge couramment utilisé est compris entre 25 et 28. L'effet ignifuge n'est pas très bon, il ne convient que pour les basses températures, les mouvements appropriés ou le zigzag, les exigences en matière d'ignifugation pour l'application des occasions ne sont pas trop élevées, il ne convient pas pour l'utilisation de harnais de câblage électronique dans les exigences élevées en matière d'ignifugation. La gaine en polyoléfine sans halogène et à faible dégagement de fumée est plus résistante à la flamme et à la formation de charbon lors de la combustion, et convient aux harnais électroniques sans halogène et à faible dégagement de fumée soumis à des exigences élevées en matière d'ignifugation. Lorsque le fil du harnais sort de la connexion avec l'équipement électrique, si le courant nominal de l'équipement électrique est très faible, la section doit également être plus petite, cette fois la principale considération de la section du fil peut être acceptée dans le processus de conduite de la voiture, le boom et la formation de la ligne peuvent être interrompus.
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