Normes d'inspection pour les connecteurs automobiles

Suite à l'amélioration continue des performances de l'automobile, le connecteur automobile, en tant qu'élément important, est également soumis à des exigences plus élevées. L'usine d'accueil qui utilise un connecteur automobile doit d'abord passer par les spécifications d'essai correspondantes pour vérifier la qualité du connecteur. Quelles sont donc les exigences des principaux équipementiers en ce qui concerne les spécifications d'inspection des connecteurs automobiles et des faisceaux de câbles ?

La spécification de test des connecteurs automobiles reproduit les contraintes visibles sur un connecteur serti au cours de son cycle de vie typique et garantit que le sertissage est mécaniquement robuste et que le courant est stable. La spécification a été développée principalement pour une utilisation avec un seul fil de cuivre automatisé. Seules les autres structures ou les autres matériaux centraux spécifiquement mentionnés sont applicables. Cette spécification ne s'applique pas aux fils non spécifiés. Cette spécification est principalement basée sur les niveaux d'exposition ambiante acceptables pour les équipements automobiles. Dans toute installation automobile préétablie, on suppose que si un produit est accompagné de la présente spécification, il sera nécessaire pour ce produit de se conformer aux conditions décrites dans le présent document. Avant de pouvoir être reconnu comme un équipement automobile utilisable dans la pratique, il doit passer un test spécial qui reproduit les conditions de la pratique. Les fournisseurs dont il a été prouvé qu'ils ont réussi la partie spécifique applicable de la présente spécification ne sont pas tenus d'effectuer ce test, car leurs produits ont déjà passé le test avec un degré élevé de satisfaction. Tout défaut doit être documenté dans le rapport d'essai. Les équipements de sertissage conformes à cette spécification prendront les informations de sertissage sur le papier d'impression de la pièce. Les fournisseurs de terminaux ont la responsabilité fondamentale de ce test et de la sélection des éléments à sertir, mais ils ont également la responsabilité de fournir des informations spécifiques sur le sertissage, de sorte que le fournisseur de l'assemblage de fils connaisse spécifiquement les informations sur le sertissage afin d'améliorer la pratique du processus de production et de faire du bon travail dans le sertissage du produit. Il incombe au fournisseur de faisceaux de fils d'identifier tous les sertissages produits par chaque spécification. Les activités d'exposition environnementale de la spécification comprennent les chocs thermiques, les cycles de température et d'humidité, qui sont également utilisés pour appliquer une pression sur les bornes du produit et la liaison des câbles dans un environnement d'inspection pour imiter l'exposition sur le terrain.LV214-2010 examinera la géométrie de sertissage du moule, la qualité du placage, la distribution des fils et des câbles de ces lacunes. Outre la possibilité de disposer d'un système de connecteurs reconnu par la norme LV214-2010 pour s'assurer que le plan global de hauteur de sertissage du produit est acceptable, il est nécessaire de mettre en œuvre la norme LV214-2010 pour tester la spécification d'un système de connecteurs afin de reconnaître également ceux qui ne sont pas détectés par la norme LV214-2010, tels que l'exposition à des températures élevées. Les procédures incluses dans la spécification sont programmées pour inclure l'essai de performance et l'ouverture des sertissages de bornes électriques, qui ne sont qu'un composant des connecteurs électriques dans les véhicules routiers à basse tension (0-48VDC) utilisant des systèmes de connexion électroniques, jusqu'à une température maximale de 125. Des essais à des tensions et des températures plus élevées seront nécessaires, à condition que le client OEM accepte ces procédures pour des tensions et des températures supérieures à cette limite.

LV214-2010 Les éléments d'essai comprennent sans s'y limiter : caractéristiques de l'échelle caractéristiques des matériaux classification classe d'essai plaques d'extrémité et pièces directement connectées préparation des échantillons de la borne cycle du connecteur et/ou de la borne inspection visuelle contrôle de la continuité du circuit essai de performance mécanique de la borne caractéristiques de polarisation effet pièces mixtes force d'engagement/de séparation oscillation/choc mécanique force d'engagement/de séparation de la borne force de flexion de la borne essai de performance électrique faible puissance ( faible courant) résistance du circuit chute de tension test maximal performance du courant 1008 heures cycle de courant test de performance mécanique du connecteur terminal vers connecteur force de poignardage/retrait connecteur vers connecteur force de coopération/séparation (connecteur sans assistance mécanique) connecteur vers connecteur anneau de tour audible test de chute du connecteur facteur de dommage de la cavité du moule test de polarisation du connecteur test de performance électrique résistance d'isolation test environnemental du connecteur thermique Choc cycle température/humidité exposition à haute température résistance aux fluides immersion pression/vide fuite test spécial plaque d'extrémité adhérence des broches connecteur structure extérieure résistance mécanique test d'effort éruption à haute pression oscillation violente

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