Comment les faisceaux de câbles automobiles sont-ils protégés des interférences électromagnétiques ?

L'équipement électronique automobile fonctionnant dans l'environnement de conduite change constamment sur la voiture, la complexité et la variabilité de la composition de l'énergie électromagnétique de l'environnement signifie que le système est soumis à un plus large éventail de sources d'interférences électromagnétiques. Les faisceaux de câblage automobile sont la principale source d'interférences électromagnétiques à l'intérieur de la voiture et sont eux-mêmes de temps à autre soumis à des interférences électromagnétiques. Il est donc particulièrement important de savoir comment traiter les interférences électromagnétiques dans les faisceaux de câbles automobiles. Huicheng Yuan harness, fort de ses nombreuses années d'expérience dans le traitement des faisceaux de câbles automobiles, estime qu'il est nécessaire de prendre les mesures suivantes : protéger la source d'interférence avec les équipements et les faisceaux connexes : le principal système de contrôle électronique de la voiture, qui utilise des unités de contrôle électronique, doit être protégé par un boîtier blindé. Augmenter le filtrage du faisceau : pour les faisceaux de câbles automobiles plus longs, afin de réduire les interférences conduites et rayonnées, il convient d'ajouter au filtrage du faisceau un anneau magnétique en ferrite approprié.

Planification raisonnable du faisceau de câblage : le faisceau de câblage automobile est disposé de manière à ce que les circuits sensibles de faible puissance soient proches de la source du signal, et les circuits d'interférence de forte puissance proches de la charge ; dans la mesure du possible, les circuits de faible puissance et les circuits de forte puissance sont séparés, ce qui réduit l'interférence inductive entre le faisceau et l'interférence rayonnée. Améliorer la mise à la terre de l'équipement : une bonne disposition de la mise à la terre et un meilleur recouvrement de la terre peuvent réduire l'impédance à haute fréquence. La mise à la terre de l'équipement électronique automobile est principalement proche de la carrosserie de la voiture, ainsi que la mise à la terre de la couche de blindage du faisceau. Réduire la zone du faisceau de câbles susceptible de recevoir des interférences : les faisceaux de câbles automobiles doivent être conçus de manière à minimiser la longueur, l'impédance et la zone de boucle, et il est préférable d'utiliser des câbles à paires torsadées et d'autres méthodes d'alimentation électrique avec de petites zones de boucle. Augmenter la distance entre l'équipement et la source d'interférence : dans le cas d'une disposition inchangée de l'équipement d'interférence, modifier la position d'installation des composants sensibles afin d'augmenter la distance par rapport à la source d'interférence.

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