Réparer l'énergie nouvelle pour comprendre d'abord le harnais à haute tension

Les personnes sont vulnérables en présence de hautes tensions et un peu d'inattention peut les tuer. Par conséquent, lorsque des réparations sont effectuées sur les composants haute tension du véhicule, elles ne peuvent l'être qu'en l'absence de charge, c'est-à-dire en mettant le système haute tension hors tension. Les opérations de mise hors tension graves comprennent la mise hors tension (déconnexion de l'interrupteur principal du système haute tension), l'interdiction de réenclenchement de l'interrupteur haute tension et l'exécution d'une opération d'essai de puissance (pour s'assurer que le système haute tension n'est pas sous tension). Les faisceaux de câbles haute tension, en tant que réseau neuronal du système haute tension, doivent faire l'objet d'une compréhension systématique avant d'être entretenus. Par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, les composants de base du faisceau de câbles haute tension des véhicules à énergie nouvelle sont fondamentalement les mêmes que ceux des véhicules à carburant traditionnels. La différence réside principalement dans les performances d'isolation, la résistance à la tension et les performances d'auto-bouclier du faisceau de câbles.1. Résistance à la tension : la tension nominale des bus est généralement de 600VAC/900VDC ; les bus ordinaires utilisent généralement une tension nominale de 1000VAC/1500VDC, et leur courant de fonctionnement est généralement de 250A, et certains moteurs de grande puissance peuvent atteindre 400A.

2) Isolation : la couche d'isolation du faisceau de câbles haute tension doit être étroitement enroulée autour du conducteur et pouvoir être facilement détachée sans endommager le conducteur. La couche d'isolation doit pouvoir être immergée dans l'eau lors de l'essai de tension alternative de 50 Hz sans être percée. En outre, il doit présenter une bonne résistance aux températures élevées, à l'arc électrique, aux traces de fuite et à d'autres propriétés.3. Autoblindage : les faisceaux de câbles haute tension sont dotés d'une fonction de blindage du câble, afin d'éviter les interférences électromagnétiques auto-générées sur d'autres parties de l'impact. Les fabricants de harnais utilisent une maille de cuivre étamé comme couche de blindage, sa densité n'est pas inférieure à 85%, la résistance d'isolation est supérieure à 500Ω/V, la tension de résistance de 2500 volts, la plage de température de fonctionnement entre -40 ℃ ~ 125 ℃. Toutes les interfaces du faisceau de câbles haute tension sont blindées, les interfaces des moteurs avant et arrière sont des anneaux de pression blindés sertis au rail du boîtier de la batterie, et le contrôleur et l'enfichage du boîtier de la batterie sont des structures blindées. Conformément aux exigences de la norme, la gaine extérieure du câble est de couleur orange, et la gaine extérieure du câble positif et négatif est de couleur rouge et noire. Les composants des faisceaux de câbles haute tension qualifiés comprennent les câbles haute tension, les connecteurs, les matériaux de protection (tubes d'isolation, tubes de préparation), les bagues d'étanchéité, les rubans, les tubes thermorétractables, les étiquettes, etc.

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