Les faisceaux de câbles automobiles seront de plus en plus fins et légers.

Les faisceaux de câbles automobiles, souvent considérés comme le système nerveux central d'un véhicule, relient l'ordinateur de bord à toutes les fonctions importantes du véhicule. Le faisceau de câblage automobile dans le contenu et la quantité de la technologie électronique de la voiture devient progressivement un indicateur important pour évaluer la performance de la voiture. L'industrie automobile chinoise continuant à se développer, l'industrie des faisceaux de câbles automobiles a également connu un développement rapide. Suzhou Huicheng Yuan Electronics Co. a créé une meilleure plate-forme d'exposition pour les entreprises liées aux faisceaux de câbles automobiles. Des faisceaux de câbles automobiles aux connecteurs automobiles, de l'électronique automobile aux tests automobiles, des voitures traditionnelles aux véhicules à énergie nouvelle, Suzhou Huicheng Yuan Electronics s'engage à améliorer le confort, la sécurité et l'économie des véhicules, et à fournir aux équipementiers un ensemble complet de composants de base et d'idées de conception efficaces. "Les automobiles apportent beaucoup de confort dans la vie des gens, mais elles consomment également l'énergie naturelle de la terre. Avec le développement rapide de l'électronique automobile et des technologies de l'information, il y a de plus en plus de fonctions électroniques et électriques dans les voitures. L'utilisation intensive de ces dispositifs électroniques rend le câblage électrique de la voiture plus long et plus complexe, et l'augmentation du poids du faisceau de câbles automobiles entraîne également une augmentation du coût et de la consommation d'énergie de l'ensemble de la voiture".

Le poids du faisceau de câblage automobile représente environ 1 à 2 % du poids de la voiture. Selon les statistiques, l'utilisation du faisceau électrique d'une voiture a atteint 2 km, pour un poids de 20 à 30 kg. 100 km par voiture, un faisceau électrique lourd de 25 kg consomme environ 50 W d'énergie, ce qui équivaut à brûler 0,1 kg de carburant. Les recherches montrent que si le poids de la voiture est réduit de 10 %, la consommation de carburant peut être réduite de 8 % ; si le poids de la voiture est réduit de 100 kg, la consommation de carburant sur 100 km peut être réduite de 0,3 à 0,6 litre, les émissions de CO2 peuvent être réduites d'environ 5 g/km. Par conséquent, la tendance future du développement des faisceaux de câbles automobiles est plus fine, plus légère, plus mince. Conformément à la tendance aux économies d'énergie et à la protection de l'environnement, les objectifs de recherche et de développement du système électrique dans les faisceaux de câbles automobiles sont également plus fins, plus légers et plus minces. L'accent est mis sur les fils de calibre fin de 0,13 mm et les fils d'aluminium.　　Défis rencontrés par les conducteurs en aluminium En raison de la nature même du matériau aluminium, qui est facilement oxydé et mou, les propriétés mécaniques et électriques après le sertissage sont relativement faibles. En outre, l'aluminium en contact avec le cuivre produit une corrosion galvanique. La conductivité de l'aluminium est inférieure à celle du cuivre, et pour obtenir la même capacité de transport de courant, le diamètre du fil des conducteurs en aluminium sera plus épais que celui des conducteurs en cuivre. Une fois le diamètre du fil plus épais, le diamètre du fil de dérivation devient également plus épais, ce qui entraîne des difficultés de câblage. Afin de résoudre ces problèmes, la solution a été présentée au salon de l'électronique, en commençant par les propriétés mécaniques et électriques. Dans l'air, les fils d'aluminium dénudés sont sujets à l'oxydation, générant une couche d'oxyde sur la surface, ce qui augmente la valeur de la résistance après le sertissage avec la borne, entraînant une conductivité plus faible.

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