Quel est le rôle d'un faisceau de câbles dans le traitement d'un véhicule ?

Le traitement des faisceaux de câbles automobiles sert de véhicule de base pour la communication à l'intérieur de la voiture. Le traitement des faisceaux de câbles automobiles est le corps principal du réseau de circuits automobiles, reliant les composants électriques et électroniques de la voiture pour la faire fonctionner. Sans le traitement des faisceaux de câbles, il n'y a pas de circuit automobile. Le faisceau de câblage automobile est constitué de composants en cuivre, de bornes de contact avec sertissage de fils et de câbles, puis d'un isolant à pression externe ou d'une enveloppe métallique, les composants et le faisceau de câblage étant regroupés pour former un circuit de connexion. À l'heure actuelle, qu'il s'agisse d'une voiture de luxe gaoji ou d'une voiture économique ordinaire, la forme du faisceau de câbles est fondamentalement la même, composée de fils, de connecteurs et de ruban d'emballage. Il s'agit à la fois d'assurer la transmission des signaux électriques, mais aussi de garantir la fiabilité du circuit de connexion, de fournir une valeur de courant spécifiée aux composants électriques et électroniques, d'empêcher les interférences électromagnétiques avec le circuit environnant et d'éliminer les courts-circuits électriques.

Un problème courant et prévalent dans l'usinage des faisceaux de câbles avec les solutions suivantes:1. lorsque le boîtier en caoutchouc s'use, les broches des bornes sont enlevées. Il est important qu'il soit tiré vers l'arrière pour chaque trou inséré.

2) Ce fil est étamé. Une fois le fil plongé dans l'étain, le PVC peut se rétracter sous l'effet de la chaleur. Dans ce cas, choisissez un PVC résistant à la chaleur et contrôlez le temps de trempage dans l'étain.3. tension insuffisante après le sertissage ; si la tension de traitement du harnais n'est pas atteinte, vous pouvez choisir de trouver la cause à partir des aspects suivants:① La plage de sertissage des terminaux et des fils est-elle appropriée. ② Conception du matériau et de la structure de la lame. ③ Matériaux des bornes, etc. 4. L'étiquette n'est pas collante. Si l'étiquette ne colle pas, ne touchez pas directement la surface collante avec vos mains, collez-la d'abord sur du métal propre, puis sur la ligne une par une. 5. Comment effectuer le test de fiabilité de la ligne de câble ? En général, il faut tester le balancement, la charge de levage et les performances de conduction. Conditions générales du test de balancement : fréquence de balancement, charge de levage, petit nombre de balancements requis, etc. Les conditions d'essai de levage doivent inclure trois paramètres : la charge de levage, la durée de levage, la taille du déplacement après le levage.6. Comment tester le revêtement des terminaux ? Les bornes peuvent être soumises à un essai au brouillard salin. 7. Comment tester la tension des bornes à double tension ? Les bornes à double tension doivent être testées pour la tension du conducteur unique en utilisant la même méthode que pour les conducteurs uniques.

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